La consommation de votre voiture est aussi personnelle que votre fiche de paie, votre historique de navigation ou votre taux de cholestérol. C'est encore plus vrai pour une voiture électrique, où votre style de conduite, l'endroit et le moment où vous roulez peuvent faire une différence colossale. On peut tout de même tirer de précieux enseignements en envoyant un bon paquet de VE sur la route en même temps.
Die sparsamsten Elektroautos
Le magazine allemand Auto Bild a fait ce dont on rêvait tous secrètement : rassembler une flopée de VE et voir lequel consomme le moins d'électricité. Sur un parcours d'environ 155 km, les journalistes du site sont partis à la recherche des sparsamsten Elektroautos, comme disent si joliment nos voisins de l'Est. Quelques conclusions : bon marché ne rime pas toujours avec mauvaise affaire, et ce ne sont pas forcément les petites voitures qui affichent la consommation la plus basse !
La grande gagnante du test est la Renault Twingo. La voiture la moins chère et la plus petite du lot est donc aussi la plus sobre, avec une consommation de 13,9 kWh ! La Volkswagen ID.3 Neo et la Dacia Spring (modèle sortant) complètent le podium, mais la suite est encore plus intéressante. La Tesla Model 3, la Mercedes CLA et la Peugeot E-408 parviennent elles aussi à se glisser parmi les VE les plus économes. Le top huit — toutes les voitures affichant une consommation inférieure ou égale à 18 kWh/100 km — se trouve ci-dessous :
- Renault Twingo E-Tech 80 Urban Range - 13,9 kWh/100 km
- Volkswagen ID. 3 Neo - 15,7 kWh/100 km
- Dacia Spring Electric 65 - 16,4 kWh/100 km
- Fiat Grande Panda Electric - 16,5 kWh/100 km
- Renault 4 E-Tech 150 Comfort Range - 17,1 kWh/100 km
- Tesla Model 3 Standard - 17,6 kWh/100 km
- Mercedes CLA EQ 250+ - 17,8 kWh/100 km
- Peugeot E-408 GT - 18 kWh/100 km
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