Mazda
Option-fans : voici le prix du Mazda CX-5 idéal (2026)
Dans notre rubrique « Option-fans », on épluche les listes d'options à la recherche des pièges des packs trompeurs ou, au contraire, des modèles de base étonnamment bien dotés. Cette fois, on configure le modèle le plus populaire de Mazda : le CX-5. Son prix de base est alléchant, mais faut-il pour autant plonger dans les listes d'options ?
Premier essai : Mazda CX-5, un pas en avant, deux en arrière ? (2026)
Pour son troisième CX-5, Mazda fait le choix de l’évolution. Cependant, le SUV japonais ne compte pas se reposer sur ces acquis. Il s’offre une poussée de croissance en taille et en habitabilité, mais aussi en cylindrée. Parviendra-t-il à sortir sa tête de la foule ?
par Felix Bouland
Mazda : la nouvelle MX-5 pèsera moins de 1.000 kg
Dans un monde électrifié où les 2 tonnes sont davantage la norme que l'exception, la nouvelle génération de Mazda MX-5 pourrait bien être une vraie bouffée d'air frais. Les ingénieurs japonais veulent construire une sportive de 1.000 kg, et cela a une conséquence notable sous le capot...
par Yves Wouters
Quoi ?! : La Mazda MX-5 à moteur V6 a failli devenir réalité
Il y a une vingtaine d'années, des ingénieurs de Mazda ont discrètement logé un V6 de 2.5 litres à l'avant de la troisième génération de MX-5, alors en développement, pour voir si c'était la bonne direction pour le roadster. Le projet a finalement été abandonné au profit d'un quatre-cylindres léger.
par Yves Wouters
Mazda aussi a failli lancer sa marque de luxe (mais préfère que tu l'oublies)
Les marques de luxe japonaises sont rares, mais pas inexistantes. Toyota a bien sûr Lexus, mais à la fin des années 80, Honda a aussi dégainé Acura et Nissan a lancé Infiniti. Mazda avait même des plans concrets pour sa propre marque premium… mais espère surtout que tu l'avais oublié.
par Joram Van Acker
La nouvelle Mazda à moteur rotatif déjà retirée de la vente (après à peine trois ans)
Mazda continue de croire dur comme fer au moteur rotatif Wankel, mais la poisse s'acharne. À peine trois ans après avoir ressuscité ce concept mécanique atypique, le modèle qui le portait est déjà mort… Même si le Wankel lui-même n'est pas encore tout à fait enterré.
par Joram Van Acker
La Mazda CX-6e, une attaque en règle contre les marques haut de gamme
Parce que le patron n'est pas le seul à mériter un SUV électrique aux finitions impeccables, Mazda lance aujourd'hui la CX-6e. Avec des performances exceptionnelles, des finitions soignées et un prix « modique » de 46 290 €.
par Yves Wouters
Mazda Vision X-Compact Concept : la prochaine Mazda2 ?
Cette nuit, le Japan Mobility Show a organisé une petite fête automobile au pays du soleil levant. Les marques locales en profitent pour dévoiler des modèles qui arriveront probablement aussi chez nous.
EuroNCAP : la Mazda6e impressionne, la Dongfeng Box s'écrase (2025)
Au nom de la science, Euro NCAP a une nouvelle fois accidenté toute une série de voitures. Des modèles tels que la Mazda6e, le BMW X3 et l'Audi Q3 ont impressionné, tandis que la DS N°8, le VW T-Cross et la Dongfeng Box ont obtenu de mauvais résultats...
par Yves Wouters
OptionFans : voici le prix de la Mazda 6e idéale (2025)
Dans notre rubrique « OptionFans », nous passons au crible les listes d'options à la recherche des pièges des packs trompeurs ou justement des modèles de base convoités. Cette fois-ci, nous configurons la nouvelle Mazda 6, qui se trouve être une électrique. Alors, combien coûte une Mazda 6e bien équipée ?