BYD
BYD : amenez cette Seal 06 GT avec une charge de 1 500 kW en Europe !
De tous les « animaux marins » de votre aquarium, cette Seal 06 GT est la voiture que nous voulons le plus voir en Europe, BYD. Non seulement pour son look, mais aussi pour sa capacité de charge rapide pouvant atteindre 1 500 kW.
par Yves Wouters
BYD met 100.000 employés à la porte (mais pas parce que la marque va mal)
L'année dernière, l'effectif de BYD a fondu de pas moins de 100 000 travailleurs, soit environ 10 % du total. Sâles temps à l'horizon ou y a-t-il une autre explication ?
par Yves Wouters
Essai : BYD Atto 3 EVO – La théorie de l'évolution (2026)
BYD déploie un facelift pour son Atto 3. Si profond qu'il faut désormais parler d'Atto 3 EVO. Bien plus que du marketing : sous la peau, le bond technologique est gigantesque. Autofans a réalisé un premier essai.
par Yves Wouters
BYD envisage de débarquer en Formule 1
Ce qu'Audi, Toyota et Cadillac peuvent faire, BYD doit pouvoir le faire aussi !
par Yves Wouters
BYD Great Tang : muscles saillants et charge rapide à 1.000 kW (et probablement en route vers l'Europe sous le nom d'Atto 8)
La belle-mère de BYD devient une vraie Milf ! Faites connaissance avec le nouveau BYD Great Tang...
par Yves Wouters
BYD lance ses chargeurs Megawatt Flash : une charge rapide à 1 360 kW !
BYD domine son marché domestique chinois avec le lancement de sa nouvelle génération de chargeurs rapides. Ces « Megawatt Flash Chargers » peuvent fournir jusqu'à 1 360 kW de puissance de pointe aux voitures électriques, ce qui permet en théorie de recharger 2 km par seconde.
par Yves Wouters
BYD Atto 3 EVO : plus de puissance et plus d'autonomie (2026)
Depuis combien de temps BYD est-il présent sur le marché belge ? Assez longtemps pour lancer le facelift d'un modèle existant. L'Atto 3 EVO est arrivé et ne fait pas les choses à moitié. En effet, sous sa carrosserie reconnaissable se cache une toute nouvelle plateforme 800 V !
par Yves Wouters
Ce VE chinois va bientôt coûter des milliers d'euros de moins
Mieux encore : il va devenir un peu plus européen !
par Joram Van Acker
Essai : BYD Seal 6 DM-i Touring – Une Passat plug-in à prix budget ? (2026)
Le break est mort, du moins en apparence. De plus en plus de marques européennes tournent le dos à cette carrosserie pratique pour se ruer sur les crossovers… Et voilà qu'un nouveau venu chinois décide de lancer un break sur notre marché, avec groupe motopropulseur hybride rechargeable en prime. On signe les yeux fermés ?
par Joram Van Acker
BYD Atto2 : après l'électrique vient la version hybride (2025)
BYD a rapidement développé une gamme presque absurdement large, dont le bas de gamme comprend quelques électriques abordables. L'une de ces électriques, l'Atto 2, ne restera toutefois pas longtemps purement électrique. BYD annonce en effet une version hybride rechargeable.