BYD
Le BYD Shark débarque en Europe et veut croquer le Ford Ranger PHEV
Dites bonjour au tout dernier modèle de BYD !
BYD lorgne une deuxième usine en Europe (et compte racheter une usine existante)
En plus de sa propre usine sortie de terre en Hongrie, le chinois BYD veut un deuxième site de production en Europe. Il faut aller vite, raison pour laquelle la marque envisage de reprendre une usine existante à un concurrent. L'Espagne et la France sont dans le viseur, mais l'Allemagne pourrait aussi tomber dans l'escarcelle. Imaginez un peu…
par Yves Wouters
BYD débarque à Goodwood avec 8 nouveaux modèles (dont un qui atteint 496 km/u)
Quand on ambitionne de devenir le plus grand constructeur automobile au monde, pas question de faire les choses à moitié…
par Yves Wouters
BYD n'a pas le droit d'utiliser le terme « charge ultrarapide » dans sa pub, parce que le Belge ne serait pas encore assez familiarisé avec la recharge
Les publicités trompeuses : juste après les guerres mondiales, le phishing et la diarrhée le jour de votre mariage, c'est peut-être ce qu'il y a de plus pénible au monde. Heureusement, nous avons un organe de contrôle publicitaire en Belgique. Mais celui-ci prend parfois des décisions surprenantes. Comme récemment, à propos d'une « publicité trompeuse » de BYD.
FLASH : la plug-in hybride la moins chère de Belgique… ne viendra finalement pas en Belgique
Elle aurait pu faire un tabac chez nous, la nouvelle BYD Dolphin G. Cette hatchback a été dévoilée la semaine dernière avec un groupe motopropulseur plug-in hybride et la promesse d'un prix serré… Mais elle ne prendra finalement pas la direction de notre marché. Et la raison tient justement à ce prix.
par Joram Van Acker
BYD Dolphin G DM-i : 1 000 km d'autonomie au prix d'une essence classique (2026)
Ça y est, la première BYD développée spécifiquement pour l'Europe est là. Elle s'appelle Dolphin G, embarque une motorisation hybride rechargeable, arbore un look plus affûté et affiche un prix qui flirte avec les 20 000 €. Ah oui, et elle sera assemblée en Europe…
par Yves Wouters
Tu vois ce qui a changé sur la BYD Dolphin Surf chinoise ?
Chez nous, la BYD Dolphin Surf a été présentée l'an dernier, mais en Chine, ils en sont déjà à la génération suivante. La variante exposée au Beijing Auto Show fait un bond gigantesque dans un domaine bien précis. Tu vois lequel ?
La voiture la plus rapide du monde est enfin en vente
Tandis que BYD lance sa filiale Denza en Europe, c'est une autre sous-marque qui envahit nos réseaux sociaux : YangWang, constructeur de la voiture de série la plus rapide au monde. Du moins à partir de maintenant, car on peut enfin l'acheter !
Essai : BYD Atto 2 DM-i – Le pouvoir au peuple ! (2026)
Après la version 100 % électrique, BYD lance l'Atto 2 en déclinaison DM-i "super hybride". Il marie les dimensions d'une Volkswagen Golf à un groupe motopropulseur plug-in performant, le tout pour moins de 26.000 euros. Mais laisse-t-il une impression durable ? On l'a testé !
par Yves Wouters
Essai flash : BYD Atto 3 EVO Excellence, toute cette puissance nécessaire ? (2026)
Nous avions déjà pris le volant du BYD Atto 3 restylé en version à moteur unique. Cette fois, c'est au tour de l'Atto 3 EVO Excellence. Celui-ci gratifie le SUV d'une transmission intégrale et de 449 ch bien tassés. Mais a-t-on vraiment besoin de toute cette cavalerie ?