Honda
Après un succès monstre au Japon : la Honda Prelude "Limited Edition" débarque en Europe
Presque chaque jour, les marques japonaises sortent de délicieuses versions réservées au marché domestique, qui ne traversent jamais les océans. Cette fois, c'est différent : la Honda Prelude "Limited Edition" arrive sur notre continent. Mais c'est quoi, au juste, cette Prelude Limited Edition ?
par Yves Wouters
Premier essai : Honda Civic e:HEV – chapeau bas ? + vidéo (2026)
Hybride et sportive : ça sonne à peu près aussi crédible que sain et savoureux. Pourtant, Honda affirme y parvenir avec la Civic e:HEV, une hybride autorechargeable de 184 ch censée combiner une consommation de moineau avec un comportement routier sportif. Mais est-ce que ça marche en pratique ?
Premier essai : Honda Prelude – Plus qu'une Civic coupé ? [VIDEO]
Le coupé sport abordable est-il mort ? Pas si vous posez la question à Honda. Le constructeur lance en effet une Prelude toute neuve, rien de moins que le seul coupé à moins de 50 000 € arrivé sur le marché l'année écoulée… Mais est-ce pour autant un ajout intéressant ?
par Joram Van Acker
Options-fans : Combien coûte la Honda Prelude idéale ? (2026)
Dans notre rubrique « Optiefans », on passe les listes d'options au peigne fin à la recherche des pièges des packs trompeurs ou, au contraire, des modèles de base irrésistibles. Cette fois, on s'attaque à un coupé — eh oui : ça existe encore… Mais combien faut-il débourser pour une nouvelle Honda Prelude ?
par Joram Van Acker
CR-V, HR-V et ZR-V : guide de survie dans la soupe de lettres SUV de Honda (2026)
Trois lettres, trois SUV, et probablement trois fois que vous avez hoché la tête chez le concessionnaire Honda en faisant semblant de connaître la différence. Pas de panique : on a démêlé pour vous ce qui distingue un CR-V, un ZR-V et un HR-V.
par Yves Wouters
Roi d'Amérique : le Honda CR-V est la voiture la plus populaire des États-Unis (et devance le RAV4 et le F-150)
On avait toujours une réponse toute faite à la question « quelle est la voiture la plus populaire en Amérique ? » : le Ford F-150. Il va falloir classer cette réponse verticalement pour faire place à une nouvelle. Car ni le F-150, ni le Toyota RAV4 n'est le roi de la popularité aux US of A : c'est le Honda CR-V. Oui, vous avez bien lu.
par Yves Wouters
Options-fans : combien coûte la Honda Civic idéale ? (2026)
Dans notre rubrique « Optiefans », on passe les listes d'options au peigne fin, à la recherche des pièges des packs trompeurs… ou des modèles de base étonnamment bien dotés. Cette fois, c'est un outsider souvent oublié qui passe à la loupe : combien faut-il débourser pour une Honda Civic bien équipée ?
par Joram Van Acker
Le CEO de Honda s'excuse pour la première perte annuelle et affirme que l'accord avec Nissan est quasi bouclé
Le patron de Honda a présenté ses excuses vendredi dernier aux actionnaires pour la toute première perte annuelle de l'entreprise depuis son entrée en bourse en 1957. Il a toutefois regagné la confiance dans la foulée en déclarant que le méga-accord entre Nissan et Honda était pratiquement bouclé. Costaud, quand on sait que Nissan s'était retiré de ces fiançailles.
par Yves Wouters
La dernière Honda coûte quasi autant qu'une Jazz et mesure… 49 centimètres de long ?!
Mieux encore : c'est une Formule 1 !
Moteur central, AWD et différentiel ? La Honda Z des 90's était plus extrême qu'une GR Yaris
Des hatchbacks avec le moteur dans le coffre ? On les compte sur les doigts d'une main, et on parie que vous n'auriez pas pensé à cette Honda Z. Pourtant, c'était une Kei-car über-cool que nous avons collectivement oubliée. Surtout équipée du "Hyper 12-Valve Intercooled Turbo Engine". Elle fait presque passer la GR Yaris pour une gentille. Presque…