Porsche

Porsche 911 GT3 S/C : paradoxe à 9 000 tr/min (et voici son prix)
C'est fait : Porsche a décliné sa 911 GT3 en version cabriolet. Le résultat ? Un paradoxe sur roues : de la technique de course dans un cabriolet. Mais est-ce que ça te tracasse vraiment quand tu passes les rapports à la main d'un flat-six atmosphérique de 510 ch qui hurle jusqu'à 9 000 tr/min ?
Il sera bientôt possible de retirer ou d'ajouter des bandes sportives sur sa Porsche
Des bandes sportives ou des autocollants, ou pas ? Si cela ne tenait qu'à Porsche, vous n'auriez plus à faire ce choix.
Incroyable : Porsche lance la 911 GT3 Cabrio la semaine prochaine (2026)
Vous êtes encore à la recherche d'un nouveau jouet pour l'été et vous avez les poches pleines d'argent ? Alors mieux vaut attendre la semaine prochaine. Car le 14 avril, Porsche dévoilera la 911 GT3 Cabrio !
Cette Porsche 911 S/T enflammée n'est pas du tuning, mais un hommage tout en sérénité
Rien n'est ce qu'il paraît avec cette Porsche.
Pourquoi le Porsche Cayenne S fait jurer le curé de votre paroisse (2026)
Porsche sort la troisième variante de son Cayenne électrique des fonts baptismaux. Avec 666 ch, de quoi faire bouillir l'eau bénite. Voici le Cayenne S.
Voici la Porsche 911 la moins chère de Belgique (et non, elle n'est plus d'origine)
Une Porsche 911 4S de 2004 importée du Japon, au look retravaillé et un bruit suspect dans le moteur… qui ose ?!
Porsche Panamera et Taycan : bientôt un seul modèle ?
Ce sera une Taycan essence ou une Panamera électrique ?
Voici l'unique RUF 928 au monde… et tu peux te l'offrir !
Les vrais fans d'auto connaissent RUF grâce à l'iconique Porsche 911 Yellow Bird, gonflée à bloc, qui dévalait le Nürburgring dans les années 80. Moins connue : la RUF 928R, construite à un seul exemplaire. Alors euh… on achète ?
Singer DLS Turbo Sorcerer : 700 ch de pure sorcellerie
Singer, tu connais probablement : la boîte américaine qui transforme des Porsche 964 en restomods modernes. Pour leur dernier projet, il leur a fallu un brin de magie…
Une Porsche Cayenne première génération dès 15.000 euros, mais combien ça coûte vraiment ?
Avec un prix d'occasion de 10 à 15.000 euros, la première génération de Porsche Cayenne est plus accessible que jamais. Mais est-ce toujours le cas quand on regarde la facture complète ?