Utilitair
Toutes les dernières actualités sur les véhicules utilitaires légers.
Premier essai : Hyundai Staria Electric – La camionnette électrique la plus intéressante… pour l'instant (2026)
Les utilitaires électriques ont toujours été un peu entre deux eaux, mais c'est terminé ! Voici le Hyundai Staria électrique, décliné en version passagers d'un côté et en fourgon de l'autre… Et c'est surtout ce dernier qui arrive pile à temps pour décrocher le titre de l'utilitaire le plus intéressant du marché !
par Joram Van Acker
La Renault Trafic fait peau neuve (non, l'autre Trafic)
Renault propose un tout nouveau Trafic, mieux connu sous le nom de Trafic E-Tech Electric. Celui-ci n'existe toutefois qu'en version 100 % électrique. Alors, que faire si vous voulez encore un utilitaire diesel français ? Pas de panique : l'ancien Trafic est toujours là et il devient, grâce à cette mise à jour, un tantinet moins ancien.
par Joram Van Acker
Sans retenue : Brabus transforme votre Classe G en pick-up de 900 ch
Vous ne voulez pas vous balader à Knokke dans une énième Classe G lambda ? Brabus a la solution. Le préparateur allemand construit avec plaisir la P 900 Rocket Edition, une Classe G convertie en pick-up avec 900 chevaux sous le capot. Absurde ? Absurde !
par Yves Wouters
Renault met un prix sur le nouveau Traffic E-Tech (récemment élu Van of the Year)
Un Traffic électrique, ce n'est pas nouveau chez Renault. Mais depuis peu, une toute nouvelle génération est disponible. Elle promet tout le côté pratique d'un Traffic, combiné à une tech de pointe (du 800V, ça vous dit ?). Mais combien ça coûte ?
par Yves Wouters
Premier essai : Isuzu D-Max 2.2 diesel – Un facelift avec... un plus gros moteur ! (2026)
Demandez à n'importe quel Américain – et probablement aussi à votre moitié : plus gros, c'est généralement mieux. Alors qu'Isuzu avait fait le choix audacieux, il y a quelques années, de proposer son cheval de trait D-Max avec un "petit" 1,9 litre 4-cylindres diesel, le pick-up a désormais droit, après son facelift, à un plus gros 2,2 litres diesel. Un monde de différence ?
par Yves Wouters
Kia n'affiche aucune autonomie pour ce PV5 Chassis Cab Long Range (et c'est voulu)
Vous lorgnez un VE ? Vous voulez évidemment savoir une chose : jusqu'où ça roule, ce truc ?! Même sur le marché des utilitaires légers électriques, la question revient sans cesse. Pourtant, Kia ne communique aucun chiffre d'autonomie pour son PV5 Chassis Cab Long Range doté d'une généreuse batterie de 71,2 kWh. Et c'est voulu…
par Yves Wouters
Voici le meilleur utilitaire de l'année
À Bruxelles, on élit chaque année la Car of the Year européenne, mais son équivalent côté utilitaires vient de Hanovre. La ville allemande accueille en effet chaque année un salon dédié aux véhicules utilitaires et le grand vainqueur de cette édition est le...
Kia PV7 : pour ceux qui aiment leurs fourgons (encore) plus grands
Après cinq vient, euh, sept. Du moins chez Kia, qui lève le voile sur le PV7 après le PV5. C'est toujours un fourgon, mais un qui voit les choses en grand. Tant en dimensions qu'en batterie. Car oui, ce PV7 est lui aussi 100 % électrique.
par Yves Wouters
Une boîte sur roues : avec le BOW, Stellantis mise sur un utilitaire 100 % autonome
Avec le nom « Box On Wheels », le dernier utilitaire de Stellantis ne laisse pas beaucoup de place à l'imagination. Ce petit van, abrégé BOW, n'est toutefois pas le successeur de votre Peugeot Partner, Citroën Jumper ou Opel Vivaro. Il s'agit d'un utilitaire entièrement autonome.
par Yves Wouters
La Renault Niagara nous met l'eau à la bouche
Renault lève le voile sur la Niagara, un nouveau pick-up censé combiner le confort et la technologie d'un SUV avec la robustesse d'un cheval de trait. Sauf que ce cheval ne broute pour l'instant qu'en Amérique du Sud.