Volkswagen
Volkswagen Multivan restylé : voici ce qui change ! (2026)
Le plus grand monospace de Volkswagen fait peau neuve — et non, on ne parle pas de feu le Touran. Celui-ci a quitté la gamme, mais les grandes familles peuvent toujours se tourner vers le Multivan. Avec, en prime, une nouvelle bouille et un nouvel intérieur.
par Joram Van Acker
Combien coûte une Volkswagen ID. Polo avec toutes les options cochées ? (2026)
Avec un prix de base de 24.990 euros, la Volkswagen ID. Polo électrique est non seulement moins chère qu'une Polo à moteur essence, mais aussi la VW la plus abordable de la gamme ! Jusqu'où grimpe la facture quand on coche toutes les options ? On a mené l'enquête.
par Yves Wouters
Volkswagen reporte le lancement de l'ID. Golf : « pas besoin d'une Golf électrique en 2028 »
Volkswagen a profondément renouvelé son ID.3, au point de le rebaptiser 'ID.3 Neo'. Un choix un peu étrange pour une voiture sur le marché depuis bientôt sept ans, mais le CEO vient d'en révéler la raison. La Golf électrique se fera encore attendre un peu plus longtemps.
par Joram Van Acker
Officiel : la Volkswagen ID. Polo GTI est enfin là (2026)
Tu trouves la nouvelle Volkswagen ID. Polo plutôt réussie, mais tu l'aurais préférée avec quelques liserés rouges en plus ? Alors cette voiture est faite pour toi… Ou bien sûr si tu cherches un VE compact et sportif. La Volkswagen ID. Polo GTI est désormais tout ce qu'il y a de plus officielle. Voici ce qu'il faut savoir !
par Joram Van Acker
Volkswagen ID.Polo GTI : un petit frère encore plus corsé en préparation
Avec la Volkswagen ID.Polo, Volkswagen a lancé il y a quelques semaines son modèle le plus important de l'année. Un modèle censé modifier radicalement le cap électrique de la marque. Et ce n'est pas fini : la GTI électrique pointe le bout de son nez… et ce ne sera même pas la version ultime de la compacte électrique !
Cette Volkswagen Polo oubliée voulait déjà être écolo avant l'ID. Polo
La Volkswagen ID. Polo est peut-être la première Polo électrique de l'histoire, mais ce n'est pas la première Polo aux ambitions écologiques. Il y a exactement 20 ans, Volkswagen lançait déjà une Polo censée réduire les émissions… sauf qu'elle le faisait en roulant au diesel.
par Joram Van Acker
La Volkswagen Golf GTI est officiellement de retour comme traction la plus rapide sur le Nürburgring !
C'est fait : la Volkswagen Golf GTI peut à nouveau se proclamer voiture à traction avant la plus rapide du marché. La hot hatch iconique a battu le record au tour sur le Nürburgring. Tout ce qu'elle a dû faire, c'est fêter ses 50 ans et recevoir une édition spéciale en cadeau.
par Joram Van Acker
Volkswagen veut aussi vendre ses "voitures chinoises" en Europe
Après les européennes "made in China", roulerons-nous bientôt dans une européenne "made for China" ?
Volkswagen R revient à ses fondamentaux : la course !
Les VW les plus méchantes ? Ce sont les R. Avec le "R" de Racing, évidemment. Sauf que ces derniers temps, on n'a pas beaucoup vu les R sur les circuits. Le constructeur allemand compte y remédier. Enfin… en 2027.
par Yves Wouters
Volkswagen ID.Buzz : une mise à jour qui le rend plus utile que ton collègue
Le Volkswagen ID.Buzz n'était pas encore usé jusqu'à la corde, mais les Allemands ont jugé qu'il était temps de lui offrir une mise à jour intermédiaire. Si tu vois surtout le Buzz comme un eye-candy, tu apprécieras la nouvelle combinaison de couleurs Candy White/Cherry Red. Les utilisateurs professionnels, eux, trouveront dans le Buzz renouvelé… un collègue supplémentaire !