C'est officiel : Volkswagen a suspendu le développement de l’ID. Golf. David Powels, directeur financier de la marque, a confirmé la décision dans un communiqué publié le 30 octobre. La reprise du développement de la compacte électrique dépendra de la capacité du constructeur à financer les investissements nécessaires. Sur les neuf premiers mois de 2026, la marge opérationnelle de la marque est tombée à 1,3 %. Au 3e trimestre 2026, le groupe accusait une perte de 5,9 milliards.
Priorité sur le SUV
D'après les bruits de couloir, l’arrivée de la Golf électrique serait repoussée à 2030 au plus tôt, le communiqué de Volkswagen laissant la date de reprise sous cloche. Cela étant, le développement d'un futur SUV compact électrique, attendu sous le nom de ID. Roc, se poursuit. Ce dernier devrait même inaugurer la nouvelle plateforme SSP, architecture que les deux nouvelles électriques partagent.
La Golf actuelle poursuit sa carrière
En attendant l'arrivée de l'ID. Golf, la gamme de Volkswagen ne reste pas sans rien. La nouvelle ID.3 Neo tente, tant bien que mal, de rattraper le retard de sa devancière en corrigeant les erreurs de jeunesse, tandis que le lancement des ID. Polo et ID. Cross semble aller de bonne allure.
Qui plus est, Volkswagen n'abandonne pas sa Golf thermique. La Golf 8, récemment mise à jour, s'offre aussi une nouvelle motorisation hybride. Partagée avec le T-Roc, cette motorisation devrait aider la Golf à poursuivre son chemin. Il est dit que la production de cette 8e génération sera transférée à Puebla, au Mexique, au second semestre 2027, laissant Wolfsburg libre pour la production des ID. Roc et future ID. Golf. Vu les nuages noirs qui flottent au-dessus du Groupe Volkswagen actuellement, seul l'avenir nous dira si tout se passe comme prévu...
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