Kia
Kia EV2 Concept : 600 km d'autonomie pour la version de série !
C'est un secret de polichinelle : Kia lancera une série de véhicules électriques dans les mois à venir. Cela inclut un nouveau modèle d'entrée de gamme. Il s'agit de l'EV2, que vous pouvez encore voir à l'heure actuelle sous forme de concept, mais qui entrera en production pratiquement inchangée.
par Yves Wouters
Nouvelle Kia EV4 : jusqu'à 630 km d'autonomie ! (2025)
Kia dévoile une nouvelle électrique et, pour une fois, il ne s'agit pas d'un SUV. Au contraire, l'EV4 se décline en deux versions : compacte et berline. Il s'agit dans les deux cas de modèles bas, ce qui se reflète dans l'autonomie. Celle-ci est même supérieure à celle du crossover EV3, malgré une technologie similaire !
par Joram Van Acker
La Kia EV2 bon marché en route : ce qu’on sait déjà ! (2025)
Les mois à venir s'annoncent chargés pour Kia, puisque les modèles EV3, EV6 et EV9 sont rejoints par la compacte EV4, le SUV EV5 et la fourgonnette PV5. Il y a également de la place pour l'EV2, la plus petite voiture électrique de Kia. Voici ce qu’on sait déjà.
par Yves Wouters
Premier essai : Kia EV3, impossible n’est pas Kia ! (2024)
Après ses grands SUV électrique, Kia s’attaque désormais à l’entrée de gamme. Le nouvel EV3 joue dans le segment B avec un grand coffre, une bonne habitabilité et une autonomie allant jusqu’à 605 km. Tout ça pour moins de 40 000 €. A-t-il déjà gagné avant même d’avoir commencé ?
par Felix Bouland
Le Kia EV9 GT est…moins puissant que prévu (2024)
Bienvenue dans le pays de l’absurde, car Kia vient de dévoiler une nouvelle sportive. En soi, ce n'est plus si surprenant, s'il ne s'agissait pas d'un SUV 7-places purement électrique. Le Kia EV9 GT est-il donc la Hyundai Ioniq 5 N pour les familles nombreuses ? Pas tout à fait…
par Joram Van Acker
La Kia EV6 GT reçoit quelques jouets de la Ioniq 5 N (2024)
Kia a ajouté une version à la gamme de son EV6 faceliftée et ce n'est pas n'importe laquelle. Ainsi, la version GT fait son retour et elle le fait avec plus de sportivité que jamais. En effet, l'EV6 GT bénéficie d'un surcroît de puissance et d'une simulation de passage de vitesses. Comme sa cousine Hyundai Ioniq 5 N, en somme !
par Joram Van Acker
Ce Kia EV9 est prêt pour l’aventure
Vous pensiez que le Kia EV9 était déjà cool ? Attendez de voir celui-ci, car les Coréens ont relooké leur SUV électrique spécialement pour le Salon SEMA. Le résultat est l'EV9 ADVNTR et en y ajoutant quelques voyelles, on sait à quoi s’attendre...
par Joram Van Acker
Voici le Kia Sportage facelifté…enfin, presque (2024)
Marre de la face avant façon boomerang du Kia Sportage ? Bonne nouvelle, car les Coréens s’apprêtent à lancer une version faceliftée. Elle s'accompagne de nouveaux feux « Star Map » à l'avant, tandis qu'à l'arrière. Il est aussi plus long qu'à l'accoutumée, car pour l'instant, le Sportage est n’encore destiné qu’au marché international.
par Joram Van Acker
Kia dévoile son premier pick-up…mais pas pour tout le monde (2024)
Kia s'aventure à nouveau sur un nouveau segment. En effet, les Coréens viennent de dévoiler leur premier vrai pick-up et il vise d'abord l'Afrique et le Moyen-Orient. Dans nos contrées, il ne faut donc pas s'attendre à voir arriver ce Kia Tasman. Dommage ou pas ?
par Joram Van Acker
Kia EV9 : nouvelle entrée de gamme moins chère avec une batterie plus petite
Kia commercialisera une nouvelle version d'entrée de gamme de l'EV9 à partir de novembre. Elle disposera d'une batterie plus compacte de 76,1 kWh et coûtera 61 500 €, soit 10 000 € de moins que le modèle d'entrée de gamme actuel.