Citroën
Citroën is een Frans automerk dat sedert 2021 deel uitmaakt van de Stellantis groep, samen met merken als Peugeot, Opel, FIAT, Alfa-Romeo, Lancia en Jeep. Het merk bestaat al meer dan 100 jaar. Waar ze vroeger bekend stonden om hun luxe comfortabele sleeën, richten ze zich vandaag eerder op het laag- en mid-segment. De traditie van luxe Citroën werd verdergezet in het merk DS. Vandaag is de betaalbare Citroën C3 al geruime tijd één van de best verkochte wagens in Europa en België.
La Citroën Ami Buggy est de retour ! (2025)
L'une des micro voiture les plus cool est de retour ! La Citroën Ami renouvelée a à nouveau une variante Buggy et elle a l'air encore plus robuste qu'avant. De plus, la Buggy n'est plus limitée. Si vous en voulez une, voilà son prix !
par Joram Van Acker
Citroën C5 Aircross : technologie connue dans un nouvel emballage (2025)
Citroën a tiré le voile de sa nouvelle génération de C5 Aircross. Il reste largement fidèle au concept qui l'a précédé et arrive sur le marché, comme ses frères en versions essence, hybride rechargeable et électrique.
par Yves Wouters
Premier essai : Citroën C3 Aircross, le budget d’abord (2025)
Après le renouvellement de la C3, c’est au tour de changer sa version crossover. Fini la petite rondouillarde qui ne semblait attirer que des personnes âgées, puisque le nouveau C3 Aircross fait la part belle aux familles. En plus du choix de 5 ou 7 places, il offre aussi le choix de l’hybride…ou de l’électrique !
par Felix Bouland
La Citroën Ami devient plus rétro qu'une Microlino grâce à Caselani
Envie d'une Citroën Ami, mais vous trouvez qu'elle n'est pas assez cool ? Dans ce cas, vous n'avez plus besoin de vous tourner vers une Fiat Topolino ou une Microlino. L'entreprise italienne Caselani propose en effet un ensemble qui permet à votre Ami de revêtir une veste rétro...
par Joram Van Acker
Citroën : 8 ans de garantie, avec conditions…
Citroën prend le train de l'extension de garantie, et pas qu'un peu. Désormais, la marque offrira jusqu'à huit ans de garantie constructeur sur ses nouvelles voitures, ce qui permettra aux Français de se hisser parmi les meilleurs acteurs du marché. Bien entendu, cette garantie supplémentaire n'est pas sans conditions…
par Felix Bouland
Essai : Citroën C3 et ë-C3, la première électrique abordable et polyvalente (2024)
Voici la toute nouvelle Citroën C3 et elle débarque en électrique mais aussi en version essence. Rien d’anodin, car ses prédécesseurs producteurs de CO2 se sont vendus à pas moins de 5,6 millions d'exemplaires. Dans le même temps, Citroën prétend lancer avec la ë-C3 le premier véhicule électrique abordable et utilisable. Tiendront-ils leur parole ?
par William Meerschaut
La Citroën Ami renouvelée se met au rétro (2024)
Citroën semble avoir compris ce qu'il fallait de son Ami pour la rendre attrayante pour tout le monde. La microcar électrique s'offre un facelift et le résultat est un clin d'œil à la 2CV classique plutôt qu'à la technologie.
par Joram Van Acker
Citroën C4 et C4 X : un tour chez le chirurgien pour un facelift (2024)
La 4e génération de la Citroën C4 s'offre un facelift, ainsi que sa sœur C4 X. La cure de rajeunissement se traduit surtout au niveau de l'apparence extérieure, sous la peau il n'y a pas grand-chose à dire après une visite à la clinique de bien-être.
par William Meerschaut
Merde : Citroën ë-C3 retardée à cause de...problèmes de logiciel !
Bien que Citroën ait fait grand bruit avec sa ë-C3 électrique abordable, il semble qu'il faille attendre un certain temps avant de le voir sur les routes publiques. Ce n'est pas sans raison, semble-t-il, car la marque française veut s'assurer qu'elle arrivera sur le marché sans problème de logiciel. Et pour cela, il faut du temps…
par Yves Wouters
Citroën deviendra-t-elle la nouvelle Dacia ? On a posé la question au nouveau PDG, Thierry Koskas
Les temps sont durs au pays de l'automobile. Alors que tout devient plus cher, la bataille de l'accessibilité fait rage plus que jamais. Citroën se lance également dans cette bataille avec la nouvelle C3, qui reste sympathique et bon marché même en ë-C3 électrique. Mais cela ne se fait-il pas au détriment de l'ADN de Citroën ? C'est ce qu’on a demandé au nouveau patron…