Citroën dévoile plein de nouvelles images de la 2CV (mais révèle aussi un secret décevant)

C'est déjà l'événement de l'année : le retour de la Citroën 2CV. La marque française va ressusciter son iconique Deudeuche lors du Mondial de l'Auto de Paris dans quelques jours, mais cette révélation s'accompagne d'un revers – quelque peu – décevant.

Stellantis, la maison mère de Peugeot, Citroën et Opel entre autres, voit le Paris Motor Show de la semaine prochaine presque comme une fête personnelle. Les marques du géant automobile vont en effet frapper fort avec leurs modèles. Et il y a quelques pépites de taille au programme. Comme la réincarnation de la 2CV, qui entamera sa seconde vie sous la forme d'une hatchback électrique affichant un prix de départ de moins de 15.000 euros. De nouvelles images montrent que la petite nouvelle sera aussi très fidèle visuellement… même si elles apportent aussi une nouvelle un brin décevante.

Quoi ? Pas de version de série ?

Citroën fait en effet savoir que la 2CV présentée au Paris Motor Show ne sera pas une version de série, mais bien un « concept car qui capture l'essence d'une icône ». Alors que nous étions ultra curieux de voir à quoi pourrait ressembler une voiture électrique à moins de 15.000 euros, Citroën nous montre un concept qui en coûte probablement dix fois plus.

Bon, râler, on sait faire. Essayons donc aussi d'être positifs. Les nouveaux teasers envoyés par Citroën reprennent tous les lignes de la 2CV originale, mais avec des touches modernes. Regardez par exemple les phares qui – pas par hasard, comme sur la Renault Twingo E-Tech – sont devenus de rondes sphères LED. Des jantes qui ressemblent à des modèles classiques en acier plein ? Check ! Des nervures sur le capot ? Absolument ! Même le logo « Michelin » sur les pneus est rétro. Bref, même si ce n'est pas une version de série, on attend secrètement cette 2CV avec une impatience folle. Citroën, ne nous décevez pas !

La deuxième fois sera la bonne ?

Ce n'est d'ailleurs pas la première fois que Citroën tente de ressusciter la 2CV. Il y a déjà 17 ans, le concept REVOLTe brillait de mille feux au Salon de Francfort. À l'époque, il n'était pas encore question de tout-électrique, mais bien d'un groupe motopropulseur hybride développant pas moins de 323 ch, envoyant toute sa puissance aux roues avant.

Citroen Revolte concept — *Il y a 17 ans, on nous proposait déjà une "nouvelle" 2CV. Mais la production n'a jamais suivi...*

La nouvelle 2CV doit cependant s'inscrire dans une nouvelle catégorie de voitures électriques pour l'Europe. Celles-ci bénéficient – de la part de l'UE – d'exigences de sécurité moins strictes et de bien plus de liberté, ce qui permet de faire baisser les coûts. L'objectif de Citroën est donc clair : mettre sur le marché un VE à moins de 15.000 euros, capable de rivaliser avec les Dacia Spring et Renault Twingo de ce monde.