Le nouveau Citroën C3 Aircross est plus compétent que jamais. Exit le monospace tiédasse de la génération précédente : place à un vrai crossover. Un crossover sacrément pratique, d'ailleurs, avec jusqu'à sept places assises. Et pour la première fois, il existe aussi en version électrique sous le nom « ë-C3 Aircross ». Il y en a donc pour tous les goûts — y compris pour la Marine française.
Avant-goût d'une version « Outdoor » musclée ?
Voici en effet le C3 Aircross Marine Nationale et avouez : d'un coup, le gentil Citroën a sacrément de gueule. La marque lui a greffé de nouveaux boucliers avant et arrière avec crochets de remorquage rouges, ainsi que des élargisseurs d'ailes. Ceux-ci abritent de gros pneus tout-terrain montés sur des jantes en acier, tandis que le reste de la carrosserie arbore un gris sous-marin — officiellement « Deep Storm Blue ». Ce n'est d'ailleurs pas la seule référence navale : l'éclairage intérieur est rouge pour donner l'impression d'être à bord d'un sous-marin, et les antibrouillards reprennent le design de ces fameuses lampes à lamelles utilisées par la marine pour communiquer en morse avec d'autres navires. Difficile de faire plus « submersible » pour un Citroën, même si on ne le jetterait pas à l'eau pour autant.
Pas de risque que cela arrive, de toute façon : il s'agit d'un showcar unique. Citroën l'a construit pour célébrer les 400 ans de la Marine française — comme l'indiquent littéralement les baguettes latérales. Pourtant, certains éléments nous laissent penser que Citroën envisage peut-être réellement une version plus baroudeuse du C3 Aircross. On verrait volontiers ces boucliers costauds et ces élargisseurs d'ailes dans la rue, et la voiture est couverte de logos « Outdoor ». Ce dernier mot sonne comme le nom parfait pour une déclinaison plus robuste, mais Citroën n'en dit pas un mot dans son communiqué. Affaire à suivre, peut-être…
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