La Renault Trafic fait peau neuve (non, l'autre Trafic)

Renault a toujours été plutôt rapide en matière de véhicules électriques, et pas uniquement avec la Zoë. Les utilitaires de la marque sont aussi passés au câble très tôt — regardez le Trafic. Il a reçu en 2022 une version électrique, mais celle-ci a depuis disparu du catalogue. La raison : Renault vient de lancer un tout nouveau Trafic E-Tech Electric sur une autre plateforme. L'ancien Trafic reste toutefois en vie un moment, mais uniquement avec des motorisations diesel.

Du neuf surtout sous la peau

Voici donc la version restylée du Renault Trafic — encore une fois, car depuis son lancement en 2014, l'utilitaire a déjà subi deux facelifts. C'est donc le troisième, histoire de le garder un peu séduisant face au tout nouveau Trafic E-Tech Electric. Cela dit, la version diesel ne lui emprunte pas grand-chose. Le look reste largement inchangé : le Trafic reçoit simplement de nouveaux enjoliveurs, le logo de marque rafraîchi, une autre sellerie intérieure et un nouvel écran d'infodivertissement de 10 pouces.

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On ne peut donc pas vraiment parler d'un vrai facelift, mais cela ne signifie pas que les modifications soient anodines. Renault a notamment revu la direction assistée pour la rendre plus souple et plus précise, tandis que le système de freinage a été amélioré avec de nouveaux étriers et des disques plus grands. Les moteurs, eux, ne changent pas : au choix, un 2.0 diesel de 110 ch, de 150 ch ou de 170 ch, associé à une boîte manuelle ou à une automatique à neuf rapports… Moins la version électrique, bien entendu, puisque pour celle-là, il faut désormais se tourner vers le Trafic qui, lui, est bel et bien tout neuf.

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