Renault Trafic steekt in ’t nieuw (nee, die andere Trafic)

Renault heeft een gloednieuwe Trafic, beter bekend als de Trafic E-Tech Electric. Die is er echter alleen met volledig elektrische aandrijflijnen dus wat als je toch nog een dieselbus van de Fransen wil? Geen nood, want de oude Trafic is er nog steeds en die wordt bij deze ietsje minder oud.

Renault was er altijd best snel bij als het op elektrische voertuigen aankwam, en dat geldt niet alleen voor de Zoë. Ook de busjes van het merk gingen al vroeg aan de stekker, kijk maar naar de Trafic. Die kreeg in 2022 een elektrische versie maar die is inmiddels alweer uit het gamma verdwenen, want Renault heeft zonet een gloednieuwe Trafic E-Tech Electric op een ander platform gelanceerd. Toch blijft de oude Trafic nog even verder bestaan, maar dan enkel met dieselmotoren.

Vooral onderhuids aangepakt

Maak namelijk kennis met de vernieuwde versie van de Renault Trafic — alweer, want sinds zijn lancering in 2014 werd de bestelwagen al twee keer gefacelift. Dat gebeurt nu dus een derde keer om ‘m een beetje aantrekkelijk te houden naast de nagelnieuwe Trafic E-Tech Electric, al neemt de dieselbus daar niet meteen iets van over. De looks blijven grotendeels ongewijzigd want de Trafic krijgt enkel wat nieuwe wieldoppen, het opgefriste merklogo, een andere interieurbekleding en een nieuw infotainmentscherm van 10 inch.

Van een échte facelift kunnen we dus niet echt spreken, al wil dat niet zeggen dat de aanpassingen onbelangrijk zijn. Zo heeft Renault de stuurbekrachtiging aangepakt om soepeler en toch nauwkeuriger te reageren, terwijl ook het remsysteem opgewaardeerd werd met nieuwe remklauwen en grotere remschijven. De motoren blijven dan weer ongewijzigd met de keuze uit een 2.0-liter diesel met 110 pk, met 150 pk of met 170 pk en uit een handbak of een negentraps automaat… Op het verdwijnen van de elektrische versie na, wel te verstaan, want daarvoor kan je nu dus terecht bij die Trafic die wél helemaal nieuw is.