BYD
BYD Atto 3 EVO: Facelift met meer accu, meer range en meer power (2026)
Hoelang BYD al op onze Belgische markt is? Lang genoeg om een facelift van een bestaand model uit te rollen. De Atto 3 EVO is hier en levert geen half werk. Want onder het herkenbare koetswerk zit een compleet nieuw 800 V-platform!
door Yves Wouters
Deze Chinese EV wordt straks duizenden euro’s goedkoper
Meer nog, hij wordt een stukje Europeser!
BYD Seal 6 DM-i Touring getest - Passat plug-in tegen een budget? (2026)
De break is dood, of zo lijkt het ten minste. Steeds meer Europese merken keren de handige koetswerkvorm de rug toe en richten zich regelrecht op crossovers… Maar plots beslist een Chinese nieuwkomer om een break op onze markt te brengen, compleet met plug-inhybride aandrijflijn. Kopen, dan maar?
door Joram Van Acker
Goedkoopste plug-inhybride van België is hier: dit kost de BYD Atto 2 DM-i (2025)
Plug-inhybrides bieden het beste van twee werelden, maar de prijs is er dan ook naar. Zo betaal je meer dan je voor een gewone benzinewagen had betaald en vaak zelfs meer dan een volledig elektrische auto moet kosten… Tenzij je bij BYD gaat shoppen voor een Atto 2 DM-i, blijkbaar!
door Joram Van Acker
Achter de Chinese Muren: Een kijkje in BYD's megafabriek en testcentrum
Een auto per minuut, een batterij elke drie seconden en een kunstmatige zandduin van 6000 ton. Wij kregen toegang tot BYD's grootste fabriek in Zhengzhou, waar Chinese verticale integratie en productiesnelheid samenkomen in cijfers die je even moet laten bezinken.
door Sven Huijbrechts
Gaaf: BYD's krijgen... boxermotor!!!
Hoor je dat, Subaru-rijders? StuTuTu-geluiden zijn niet meer exclusief voor je blauwe bolide!
door Yves Wouters
Kijk! Zelfs de Chinezen maken kei-cars
Vannacht werd het startschot gegeven van de Japan Mobility Show en ook het Chinese BYD is daar aanwezig. Maar hoe zorg je ervoor dat de Japanners je meteen in hun armen sluiten? Inderdaad, door hun nationale trots na te bouwen!
Betaalbare BYD Atto 2 komt er ook met verbrandingsmotor!
BYD heeft op korte tijd een bijna absurd breed gamma uitgebouwd, en onderaan dat gamma staan een paar betaalbare EV’s. Eén van die EV’s, de Atto 2, blijft echter niet lang meer zuiver elektrisch. BYD kondigt namelijk een versie met verbrandingsmotor aan, maar dan als deel van een plug-inhybride aandrijflijn.
door Joram Van Acker
Deze PHEV rijdt 2.000 km ver. Binnenkort ook in België?
BYD blijft aan een razendsnel tempo nieuwe modellen op de Europese markt afvuren. En in thuisland China ligt een nog veel groter potentieel. Wat dacht je van deze plug-in hybride met maar liefst 2.000 km autonomie?
BYD Seal 6 DM-i is spotgoedkope plug-in met 1.505 km range
En hij is er ook nog eens als stationwagen!