Uitlaat
Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland
Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.
"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer
Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"
door Yves Wouters
Autofans sprak met Jozef Kaban, hoofddesigner bij MG en designer achter Bugatti Veyron
De man die ooit de Bugatti Veyron vorm gaf en mee pende aan de eerste generatie Audi A5 staat sinds 2024 aan het roer van de designafdeling van MG. Autofans sprak met Jozef Kaban over het design van de huidige modellen en de designtoekomst van het Britse merk in Chinese handen.
door Yves Wouters
Opinie: Ctrl C, Ctrl V... de autosector heeft een kopieerprobleem
Heb je ook het gevoel dat auto's steeds meer op elkaar beginnen te lijken? Je bent niet alleen. Daar zit een zeer - interessante - reden achter, het is heus geen geldbesparing en Tesla legde misschien wel de basis hiervoor.
door Yves Wouters
Opinie: Een moderne sportwagen wordt niet beter met handbak
Dat ligt niet aan de handbak, maar wel aan de sportwagen...
door Yves Wouters
BYD's luxe-offensief: Yangwang en Denza mikken op de Duitse Premium-Garde
BYD gooit met Yangwang en Denza twee premium merken de ring in tegen Mercedes, BMW en Land Rover—met 1.200 pk-monsters die drijven, draaien en in 2,9 seconden sprinten. Maar halen deze Chinese nieuwkomers ook het afwerkingsniveau en de betrouwbaarheid van de Duitse garde, of koop je vooral indrukwekkende specs met een vraagteken erachter?
door Sven Huijbrechts
BYD's Heilige Driehoek: Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus
BYD pronkt met Blade Battery, e⁴ Platform en DiSus — drie technologieën die tanks laten draaien, auto's laten dansen en nagels door batterijen laten jagen zonder dat die vuur vatten. Maar is het écht revolutionair, of gewoon solide tech verpakt in Chinese schaal?
door Sven Huijbrechts
Opinie: Citroën heeft nog één kans... en dat is de terugkeer van de C4 Cactus
Denk je Citroën, dan denk je aan... Inderdaad, niets! Waarmee je meteen hét huidige probleem van het Franse merk hebt te pakken. Valt Citroën nog te redden? Laat het ons hopen...
door Yves Wouters
MG: "In 2026 willen we doorbreken op de fleetmarkt"
Het gaat MG voor de wind. Het Chinese automerk met Britse roots zag vorig jaar zijn verkoop in Europa met 30% stijgen en in België zelfs met 40%. Toch wist het merk nog niet door te breken op de zakelijke markt. Daar wil het in 2026 verandering in brengen.
door Yves Wouters
Opinie: Vergeet auto's, dit is Elon Musk écht van plan met zijn fabriek in Duitsland
En bij uitbreiding élke Gigafactory wereldwijd...