Le point commun entre Honda et Nissan ? Ce sont deux marques japonaises, elles savent comme personne fabriquer des autos au plaisir de conduite redoutable (GT-R et Type R, ça vous parle ?) et elles traversent toutes les deux une zone de turbulences. C'est pourquoi, il y a deux ans déjà, les deux marques annonçaient envisager de convoler en justes noces. L'accord avait toutefois été annulé (du côté de Nissan), mais il s'avère que les deux marques ont continué à se fréquenter en dating...
Un ECU partagé pour commencer
La semaine dernière, Honda a tenu son assemblée annuelle des actionnaires. Et celle-ci a dressé, à la japonaise, un portrait honnête de l'entreprise. Là où des marques occidentales balaieraient les chiffres rouges d'un revers de main en rejetant la faute sur tout et n'importe quoi – d'un ongle incarné au reste du monde –, le CEO Toshihiro Mibe s'est simplement excusé pour la perte. La toute première perte de l'entreprise japonaise depuis son entrée en bourse en 1957 (même si, avouons-le, ça nous semble un brin douteux).
Cela dit, plus important que le mea culpa du CEO : sa vision de la collaboration entre Honda et Nissan. Ce mariage semblait avoir fait naufrage avant même que le « oui » ne soit prononcé. Or il s'avère que les deux marques japonaises ont continué à discuter. Selon le CEO, un feu vert pour la collaboration serait imminent. Et un premier indice a déjà été lâché : la confirmation que les deux marques vont partager un ECU (avec Mitsubishi également), qui devrait équiper les modèles des marques à partir de 2029 / 2030.
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