Honda-CEO biedt excuses aan voor eerste jaarlijks verlies, zegt dat deal met Nissan bijna rond is

De Topman van Honda bood vorige vrijdag tegenover aandeelhouders zijn excuses aan voor het eerste jaarlijkse verlies van het bedrijf sinds de beursnotering in 1957. Al won hij meteen het vertrouwen terug door te stellen dat de megadeal tussen Nissan en Honda zo goed als rond is. Straf, want eerder trok Nissan zich terug uit die verloving.

Wat Honda en Nissan met elkaar gemeen hebben? Het zijn beide Japanse merken, ze weten als geen ander lekker sturende auto's te maken (GT-R en Type R iemand?) en ze zitten beiden wat in zwaar weer. Daardoor werd twee jaar geleden al aangekondigd dat beide merken overwogen met elkaar in het huwelijksbootje te gaan. Die deal werd echter afgeblazen (langs Nissans kant), maar nu blijkt dat beide merken toch zijn blijven daten...

Gedeelde ECU om te starten

Vorige week hield Honda zijn jaarlijkse aandeelhoudersvergadering en die schetste naar Japanse gewoonte een eerlijk beeld van het bedrijf. Want waar westerse merken rode cijfers af zouden wimpelen en de schuld zouden leggen bij alles van een ingegroeide teennagel tot bij de rest, excuseerde CEO Toshihiro Mibe zich simpelweg voor het verlies. Het allereerste verlies van het Japanse bedrijf sinds de beursnotering in 1957 (al lijkt ons dat eigenlijk twijfelachtig).

Nu goed, belangrijk dan de mea culpa van de CEO, was zijn visie over de samenwerking tussen Honda en Nissan. Dat huwelijk leek namelijk op de klippen gelopen voor het ja-woord überhaupt werd gegeven, maar nu blijkt dat beide Japanse merken toch in gesprek met elkaar zijn gebleven. Een goedkeuring tot samenwerking loert volgens de CEO dan ook om de hoek en een eerste hint wordt al gegeven door de bevestiging dat beide merken een ECU met elkaar gaan delen (en ook Mitsubishi) die dan vanaf 2029 / 2030 in modellen van de merken moet komen te liggen.