Le leasing social d'électriques fait de plus en plus parler de lui : est-ce la solution ?

Alors qu'en 2024, nous tentions encore de comprendre comment demander la prime VE, la France avait déjà une autre idée. Là-bas, les ménages à faibles revenus pouvaient déjà louer une voiture électrique à partir de 40 euros par mois : un montant quasi absurde. Le « leasing social » a donc été un succès retentissant, et cela a aussi fait réfléchir certaines personnes chez nous. Les partis écologistes flamands et wallons ont ainsi plaidé pour un leasing social similaire, et ils reçoivent désormais le soutien de personne d'autre que la fédération belge des VE.

« Mieux qu'une prime VE »

L'idée est simple : les ménages à faibles revenus devraient pouvoir, via l'État, louer une voiture électrique à un tarif réduit. C'est le raisonnement d'EV Belgium, et il ne repose pas uniquement sur l'augmentation du nombre de voitures électriques dans notre pays. Selon le directeur de la fédération, rouler en électrique permet aussi, en période de prix élevés des carburants, de faire économiser jusqu'à 700 euros par an aux ménages. Un leasing social pourrait ainsi aider ceux qui sont le plus durement touchés par la hausse des prix des carburants, sans devoir à chaque fois baisser les accises sur les carburants, selon EV Belgium.

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Par ailleurs, une formule de leasing social serait, toujours selon la fédération, plus intéressante qu'une prime VE unique. D'une part pour l'utilisateur lui-même, qui n'a pas besoin du budget nécessaire à l'achat d'une voiture. D'autre part pour l'État, qui ressentirait un impact moindre sur son budget. EV Belgium demande donc que l'engagement en faveur de la transition écologique du parc automobile, inscrit dans l'accord de gouvernement, se traduise par un leasing social ouvert aussi bien aux VE neufs qu'aux VE d'occasion.

Vous pensez que c'est une bonne solution pour inciter les particuliers à revenus modestes à passer à l'électrique ? Dites-le-nous dans les commentaires !