Vernieuwde Maserati Grecale krijgt scherpere snuit en V6-tussenslagje (2026)

Heb jij al eens een Maserati Grecale overwogen? Nee? Daar willen de Italianen nu dus wat aan gaan doen. De SUV krijgt namelijk een facelift die z’n looks weer wat eigentijdser maakt en een meer toegankelijke V6-versie toevoegt. De elektrische Folgore-versie werd eerder al verbeterd.

Wanneer Maserati vier jaar geleden zijn Grecale voorstelde, gebeurde zo’n beetje wat er altijd gebeurt als dat merk iets nieuws toont. Vrijwel iedereen vond het onmiddellijk één van de mooiste auto’s in z’n segment, waarna vrijwel niemand er toch eentje ging kopen. Zo rijdt het straatbeeld vol van de Mercedessen GLC en de BMW’s X3 maar Maserati’s alternatief kom je amper tegen… Tijd om daar verandering in te brengen.

V6 wordt toegankelijker

Maserati heeft namelijk zijn facelift voor de Grecale onthuld en die pakt om te beginnen uit met een aantal zichtbare aanpassingen. Zo is de snuit aanzienlijk scherper dan voorheen met een meer hoekige splitter en een prominentere set luchthappers aan weerszijden van de bumper. Die luchthappers zitten verwerkt in een zwart vlak dat als één geheel doorloopt in de grille. Hopelijk vind je ’t mooi want daar moet je het wel mee doen: de achterzijde blijft ongewijzigd en over het interieur deelt Maserati geen details.

Dat doen ze wel over de aandrijflijnen, al blijven die grotendeels bekend. Zo krijg je nog steeds de keuze uit viercilinder benzinemotoren, V6 Nettuno-blokken of een elektrische Folgore-versie. Die laatste werd pas nog verbeterd dus het vermogen van 550 pk blijft ongewijzigd, net als het rijbereik van 580 kilometer. Wel nieuw is de toevoeging van een minder krachtige V6-benzinemotor die met z’n 390 pk het gat wil dichten tussen de 330 pk sterke viercilinder en de 530 pk sterke Trofeo-versie met V6.

Dat moet de grote motor wat toegankelijker maken terwijl je er nog steeds mee naar de 100 km/u sprint in 4,9 seconden. Hoe toegankelijk hij wordt, leren we wanneer Maserati de Belgische prijzen vrijgeeft.