La BMW M3. Une véritable institution qui existe depuis 30 ans. Aujourd'hui, elle n'est plus que berline, mais cela ne nous fait pas peur. Découvrons cette nouvelle génération.

"Das Beste oder nichts" (le meilleur ou rien) n’est plus un slogan de Mercedes depuis un certain temps, mais chaque nouvelle génération de Classe S porte toujours cette attente. La nouvelle génération peut-elle se montrer à la hauteur ?

Peugeot tourne une nouvelle page. Le label GTi a été remplacé par le label "Peugeot Sport Engineered". En outre, les produits PSE seront dorénavant au moins hybrides. Comme cette nouvelle Peugeot 508 PSE.

Avec la GT, Audi n'ajoute pas un nouveau SUV à sa gamme E-Tron, mais une véritable berline électrique. Une qui partage également ses fondements avec cette autre berline électrique de Stuttgart. Où se situent exactement les différences ?

Toyota poursuit sans relâche sa quête d'hydrogène et passe même à la vitesse supérieure. La deuxième génération de la Mirai a été complètement repensée et est encore moins chère que la précédente.

Lentement mais sûrement, toutes les voitures conventionnelles obtiennent leur variante hybride rechargeable. La Mercedes CLA n'est pas différente. Faisons un petit tour d’horizon de la nouvelle CLA 250e.

Pour la première fois depuis que la nomenclature Ghibli a été ressuscité, le modèle reçoit un V8 sous le capot, et pas n’importe lequel! On a laissé ses chevaux s’échapper lors de la première vague hivernale de cette nouvelle année.

Le facelift de la Porsche Panamera l'année dernière lui a apporté un regard plus frais, mais il a également réorganisé la gamme des moteurs. Le nombre d'hybrides a été porté à trois et ce n'est bien sûr pas une coïncidence. Cette 4S E-Hybrid est le juste milieu.