Zo is de nieuwe 1-reeks 4,32 meter lang, dat is 8 centimeter langer dan zijn voorganger, de wielbasis is 2,69 meter lang, drie centimeter langer dan zijn voorganger. Onder de kap is de nieuwe 1.6 Turbo benzinemotor verkrijgbaar met 136 pk (116i) en 170 pk (118i). De diesel met 2.0 liter cilinderinhoud beschikt over 136 pk (116i) en 170 pk (118i). De motoren worden gekoppeld aan een manuele zestraps of achttraps automaat. Standaard worden alle motoren aan de manuele vesnellingsbak gekoppeld, behalve de 120d, die krijgt de automaat in zijn standaardlevrei. Het gemiddeld verbruik zou dankzij standaard start/stop tussen de 4,3 en 5,8 liter (voor de diesels) moeten schuilen. De nieuwe 1-reeks wordt zoals verwacht voorgesteld op de IAA in frankfurt.

Benzinemotoren
116i: 136 pk/220 Nm, 0-100 km/u: 8,5 sec, top is 210 km/u, gem. verbr. is 5,5 l/100 km (129 gr Co2/km)
118i: 170 pk/250 Nm, 0-100 km/u: 7,4 sec, top is 225 km/u, gem. verbr. is 5,8 l/100 km (134 gr Co2/km)
Beide uitvoeringen hebben een 1.6 liter viercilinder turbo.

Dieselmotoren
116d: 116 pk/260 Nm, 0-100 km/u: 10,3 sec, top is 200 km/u, gem. verbr. is 4,3 l/100 km (114 gr Co2/km)
118d: 143 pk/320 Nm, 0-100 km/u: 8,9 sec, top is 212 km/u, gem. verbr. is 4,4 l/100 km (115 gt Co2/km)
120d: 184 pk/380 Nm, 0-100 km/u: 7,2 sec, top is 228 km/u, gem. verbr. is 4,4 l/100 km 116 gr Co2/km)

Spes via Autoblog