La reine des marques économiques a récemment lancé une voiture électrique, qui semble se vendre comme des petits pains. Dacia a annoncé que sa Spring, pourtant lancé au printemps 2021, a déjà revendiqué la troisième place parmi ses meilleures ventes l'année dernière.

Alors que de nombreux marchés sont fermés et que les usines sont à l'arrêt cette année, les marques semblent battre des records de vente les unes après les autres. Les échelons supérieurs du secteur se portent particulièrement bien. Après Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini et Porsche ont également dévoilé de bon chiffres.

La rédaction d'Autofans vous souhaite une joyeuse année 2022 ! Pour commencer la nouvelle année, on se penche sur dix futures modèles - parfois très attendus - dont l’arrivée est prévue au cours des douze prochains mois.

Aux États-Unis, Tesla rappelle quelque 480 000 voitures. Dans toute la complexité high-tech de ces voitures, ce sont deux pièces étonnamment ordinaires qui les renvoient chez le concessionnaire : un faisceau de câbles dans le coffre arrière et le loquet du coffre avant.

On vous comprend : entre toutes ces nouvelles électriques silencieuses et ces gros SUV, le réel plaisir de conduire devient rare à trouver. Mais il existe de nombreuses raisons de se réjouir de la nouvelle année dans ce domaine également ; on en retient cinq.

Dans un monde qui s'électrifie, l'offre de modèles électriques est déjà presque aussi large que celle de tout autre segment. Il en sera de même en 2022 : de nombreuses nouvelles voitures électriques arriveront sur la route. Nous avons déjà sélectionné cinq points forts du catalogue de l'année prochaine.

Lorsqu’on entend le mot "voiture de police", nous, Belges, on imagine généralement un Volkswagen Transporter, une BMW 3 gris souris avec des vitres teintées ou une Volvo V90 avec une sorte de porte-bagages plein de feux clignotants sur le toit. Un Espagnol pensera désormais à un Alfa Romeo Stelvio.

On savait déjà qu'il était possible de jouer à des jeux sur l'écran tactile des Tesla, mais depuis un petit temps, il est également activer ces jeux en conduisant via la fonction Passenger Play. Tesla doit maintenant annuler cette option après une plainte des États-Unis.

Ces dernières années, les nouvelles marques d’électriques pures, dont la plupart proviennent de Chine et des États-Unis, se sont multipliées. Rivian est l'une d'entre elles, une start-up américaine qui a présenté son pick-up et son SUV électrique il y a trois ans. Mais où en est Rivian aujourd'hui ?

Après des années de patience, le moment est venu : notre Jaguar préférée est à vendre. On ne parle pas d'une E-Type, Mark II ou F-Type R, mais de la C-X75 : la supercar que Jaguar a dévoilé dans le film de James Bond ”007 Spectre” et qui, comme par hasard, n'a pas été mise en production.

Volvo a signé un accord avec Northvolt, un jeune producteur de batteries. Les deux parties vont lancer un centre de R&D sur les batteries dès l'année prochaine et prévoient de produire leurs propres cellules à partir de 2026. Mais qui est Northvolt, et d'où vient cette société ?

La personnalisation fait désormais partie intégrante de l'industrie automobile. C'est particulièrement le cas pour les marques de luxe, et c'est exactement ce qui manquait à la gamme Bugatti. Voici donc ”Bugatti Sur Mesure” et sa Chiron peinte à la main.

Chez Stellantis, ils en ont assez de la crise des semi-conducteurs - et ils ne sont pas les seuls. C'est pourquoi le constructeur automobile s'associe au géant technologique Foxconn pour produire ses propres micropuces. Et ils ne le font pas seulement pour leur propre compte…

Surprenant ou non, Peugeot deviendra une marque purement électrique en Europe à partir de 2030. La PDG Linda Jackson l'a confirmé dans une interview accordée à Automotive News. Le constructeur cessera donc d'utiliser le moteur à combustion cinq ans plus tôt que ce qu'impose l'Union Européenne.

Sortez le champagne du réfrigérateur car les gagnants ont été annoncés. Ces trois voitures peuvent se présenter comme la meilleure voiture familiale de leur segment pour l'année 2022.

Un jury de journalistes indépendants a annoncé ses sept finalistes pour le titre de "Voiture européenne de l'année 2022”. Spoiler : nous sommes sûrs à 85 % qu'il s'agira d'une voiture électrique.

Le réseau de recharge rapide de Ionity reçoit une nouvelle impulsion. Ses investisseurs injectent 700 millions d'euros supplémentaires dans cette initiative, grâce à laquelle Ionity entend ajouter quelque 5 000 chargeurs rapides à son réseau d'ici 2025.

La Volkswagen Golf, toujours aussi populaire, ne fait plus partie des dix voitures les plus vendues en Europe, selon les chiffres de JATO Dynamics. Toutefois, cela n'a rien à voir avec l'aspect tant décrié de la Golf 8, mais plutôt avec cette fichue crise des semi-conducteurs.

Cette année, Ingolstadt souffle 45 bougies, car c'est le nombre d'années pendant lesquelles Audi a commercialisé des voitures équipées de moteurs 5-cylindres. En quatre décennies et demie, le moteur a trouvé sa place dans de nombreux modèles, des voitures de sport aux SUV. Ces cinq modèles méritent une place dans le livre d'histoire d'Audi.

Alors que le président américain choisit traditionnellement une Cadillac, que notre roi Philippe est vu dans une Classe S et que la Reine d’Angleterre est toujours emmenée en Jaguar, le président français Macron reçoit un SUV hybride DS 7. Vous trouvez ça étrange ? Alors vous n'avez pas vu le répertoire de voitures des précédents présidents français.