Soyons clairs : le Volkswagen ID. Buzz n'est pas bon marché. En effet, dans notre pays, la marque demande la somme astronomique de 68 607 € pour sa version de base actuelle à cinq places. Bien sûr, c'est parce que cette version de base est immédiatement dotée d'une puissance de 286 ch et d'une batterie de 79 kWh, et c'est donc pour ces chiffres que vous payez. Mais cela va bientôt changer, car Volkswagen promet maintenant une version avec des chiffres légèrement inférieurs.
Lorsque Volkswagen a officiellement dévoilé son ID. Buzz, il semblait encore que la forme l'emportait sur la fonction. Par exemple, bien que l'électrique ressemble à un fourgon T1 du futur, l'espace intérieur est secrètement inférieur à celui du Transporter et, à l'origine, il ne pouvait même pas être commandé avec plus de cinq places. Mais les choses ont changé petit à petit, puisque la version à empattement long permettait déjà de l'équiper de sept places.
Si vous avez vu un nouveau Volkswagen Caddy garé à côté d'un Ford Transit ou d'un Tourneo Connect, vous l'avez peut-être remarqué aussi. En effet, les deux fourgons partagent la majeure partie de leur carrosserie, à l'exception de leur propre nez et de leurs feux arrière différents. Même sous la peau, le duo est identique, car le moteur « 1.5 EcoBoost » de la Ford est secrètement un « 1.5 eTSI » de Volkswagen.
Au début de l'année, Volkswagen a levé le voile sur le break le plus puissant de son histoire, qui était lui aussi purement électrique. L'ID.7 Tourer a alors été décliné en version GTX et un deuxième moteur électrique a été ajouté sur l'essieu avant.
Bien entendu, la reine des Golf n'est plus depuis longtemps la GTI mais la R, et ce pour une raison simple. Après tout, cette dernière est équipée de quatre roues motrices. Après tout, on peut mettre plus de chevaux sur quatre roues que sur deux, surtout si ces deux roues - comme c'est le cas de la Golf GTI à traction avant - doivent également assurer la direction. C'est donc à la version Clubsport qu'il revient de déterminer où se situe exactement cette limite.
