In totaal reden 52 juryleden uit 18 landen met een hele hoop nieuwe wagens, welgeteld 42 stuks. Ze reden in totaal zowat 45.000 km op het Fiat testcircuit in Balocco. Maar niet alleen rijkwaliteiten werden getest, ook design, ruimte, prijs/kwaliteit-verhouding en technologische snufjes werden beoordeeld. De wagens werden onderverdeeld in 5 categorieën, hieronder lijsten we voor elk de winnaar op.

In de Compacte klasse is de Opel Ampera-e de winnaar. Van de wagen is niet eens zeker of hij in ons land zal rondrijden na de overname van Opel door de PSA-groep. Tweede plek is voor de Volkswagen Polo, gevolgd door de Ford Fiesta. Ook de iets grotere modellen als de Honda Civic (plaats 4) speelden in deze klasse.

Bij de Compacte SUV's voert de Skoda Karoq het peloton aan, gevolgd door de C-HR van Toyota en de Mitsubishi Eclipse Cross.

De Grote SUV-klasse wordt gewonnen door de Audi Q5, terwijl de Range Rover Velar op de tweede plaats staat en de Alfa Romeo Stelvio op plek drie.

De Midden- en Topklassewagens worden bij elkaar gegooid. Daar is de Volkswagen Arteon de beste, op de voet gevolgd door de Kia Stinger en de BMW 5 Reeks.

Dan blijft nog één klasse over, de klasse van de Sportieve wagens. Daar is de Porsche Panamera Sport Turismo de beste, al zal die wel een pak meer punten op 'ruimte' gescoord hebben dan nummer twee, de Honda NSX en nummer drie Aston Martin DB11.