De beelden en technische info werden al vrijgegeven, waarbij we niets revolutionair zien. De designer kregen de opdracht om de wagen wat bij te schaven naar het huidige gamma, waardoor de koplampen wat rondingen verloren en LED-verlichting werd geïntegreerd. De achterzijde kreeg ook LED en de achterlichtunits hebben nu wat meer weg van die van Audi's A4.

Motorisch krijgen alle diesel tegenwoordig start/stop en een regeneratief remsysteem ingebouwd. Beschikbare vermogens blijven 140 en 170 pk (in België dichtgeknepen tot fiscaal voordeliger versies) voor de diesels. De 140 pk-variant zou slechts 4,7l/100 km verstoken en 125 g/ km aan CO2 uitstoten. De benzinevarianten zijn beschikbaar met 160 pk, 210 pk en 300 pk.

Standard beschikt de CC over statische bochtverlichting, bi-xenon koplampen en vermoeidheidsdetectie voor de bestuurder. In optie kan de koper kiezen voor Side Assist Plus met geïntegreerd Lane Assist, Dynamic Light Assist en een systeem voor verkeersbordherkenning op basis van camera's. Climate Seats met massagefunctie zorgen voor een verhoogd comfort.