Oubliez les courses sur circuit. De plus en plus de marques automobiles (re)découvrent le plaisir du tout-terrain. Il suffit de penser à Porsche qui a soudainement proposé une 911 Dakar surélevée et à Lamborghini qui a emboîté le pas avec la Sterrato. Aujourd'hui, c'est au tour d'Audi d'emboîter le pas. Non pas avec la R8, mais avec une Q8 e-tron surélevée. Voici la Q8 e-tron edition Dakar.

Pneu tout-terrain

Ce n'est pas la première fois qu'Audi lance un modèle spécial pour célébrer sa participation à un championnat. Si cela se traduit généralement par des autocollants et des jantes spécifiques, la marque aux quatre anneaux va cette fois un peu plus loin. À la base, Audi prend un Q8 e-tron Advanced 55 quattro et dote ce SUV électrique de compétences tout-terrain supplémentaires.

Commençons par la suspension pneumatique. Elle est surélevée de 65 millimètres de série, ce qui porte la garde au sol totale à 20,6 centimètres. On dit « tout-terrain », car lorsqu'il est utilisé sur l’autoroute, le Q8 e-tron s'enfonce dans la terre pour optimiser son autonomie. Audi ne prend pas non plus de risques en matière de pneumatiques. Vous disposez donc de deux jeux de pneus : un jeu de pneus d'été sur des jantes de 20 pouces pour un usage normal et un jeu de pneus General Grabber AT3 sur des jantes de 18 pouces pour les travaux hors route les plus exigeants.

GALERIE DE TOIT INCLUSE !

Visuellement, on reconnaît le Q8 e-tron Edition Dakar aux passages de roue élargis, à la galerie de toit de série et à la calandre peinte en couleur de la carrosserie. Audi vous propose trois couleurs à cet égard : Beige Siam métallisé, Noir Mythos métallisé et Gris Magnétique. Si vous n'êtes toujours pas convaincu, 99 exemplaires seront équipés d'un jeu de décalcomanies exclusif, comme vous pouvez le voir dans les images de presse de cet article.

Audi ne précise pas combien d'exemplaires il compte finalement produire de ce Q8 e-tron Edition Dakar mais lâche que le prix en Allemagne tournera autour de 120 000 €. C'est environ 30 000 € de plus qu’un Q8 e-tron Advanced 55 quattro nu. Le surcoût semble important (et il l'est), mais cette Edition Dakar est bien équipée de série (vitres teintées, intérieur S Line, feux à LED,...).