La balle est dans le camps de Volkswagen, car ils ont la plus grande autonomie. Du moins, l’une des plus grande, car l'ID.7 Pro S pourrait rejoindre l'illustre liste des voitures électriques capables de parcourir plus de 900 km sur une seule charge. Dans le cas de l'ID.7, il s'agit de 941 km. Pourtant, on ne trouve pas ça dans l’homologation, mais pourquoi ?

Il y a un peu plus d'un an, nous avons pris conscience de notre âge. C'est à ce moment-là que Renault a fait la promesse d'une nouvelle électrique rétro, mais cette fois-ci, il ne s'agissait pas d'une vieille R5 ou d'une R4 encore plus ancienne.

Soyons clairs : BYD n'a jamais eu la moindre idée de ce qu'il fallait faire en matière de dénomination de ses modèles. Cela commence par le nom de la marque - « Build Your Dreams », quelqu'un ? - et se poursuit impitoyablement avec les noms des modèles. Ceux-ci prennent parfois la forme d'une créature marine à la sonorité sèche comme « Sealion » ou « Dolphin », tandis que d'autres BYD sont nommés d'après des dynasties chinoises comme « Han ».

Il n'est probablement pas nécessaire de vous dire que les voitures électriques sont beaucoup de choses. Le titre de la voiture de série la plus rapide est détenu par une électrique - et celui de la voiture de série la plus rapide en marche arrière également, au cas où vous voudriez vraiment le savoir. Cependant, même parmi les électriques, il existe une concurrence considérable où, bien sûr, tous veulent avoir la plus grande autonomie ou le temps de charge le plus court...

Alerte au spoiler : la réponse est un oui retentissant ! Si ce n'est pas un succès, nous allons dissoudre Autofans et commencer à tester des machines à laver. Après tout, ce modèle est génial par sa simplicité, tout en étant équipé de manière adéquate, avec même de la place pour des fonctions uniques que l'on ne s'attendrait pas à trouver à ce prix. Une partie de son succès est donc liée au prix ridiculement attractif de la nouvelle C3 (en particulier dans sa version électrique).

Qu’est-ce que c’est ?

Le nouveau Kia EV3 est le petit frère des EV6 et EV9. Bien qu’il partage une bonne série d’éléments avec ses grands frères, le nouveau crossover joue dans le segment le plus compétitif sur maché. Heureusement qu’il est sacrément bien armé…

Il suffit de taper Volkswagen sur Google et de cliquer sur « actualités » pour constater que les choses ne vont pas très bien chez le constructeur allemand. Les usines doivent fermer, les travailleurs doivent réduire leurs salaires et dans le pays d'origine, nous sommes au bord de grèves massives. Pourtant, la marque espère se remettre sur les rails en relookant, entre autres, la famille ID. d'ici 2026.

La Kia EV6 est présente depuis quelques mois, mais pas tout à fait. Si le crossover électrique s'est doté d'un look plus affûté et d'une plus grande autonomie, une version restait à découvrir. Il s'agit de l'EV6 GT, une version premium qui s'est contentée, avant le facelift, d'une suspension plus sportive et de 585 ch fournis par deux moteurs électriques. Pas d'inquiétude si vous avez commencé à la regretter, car Kia se rattrape aujourd'hui avec une puissance à deux chiffres.

La Lotus d'aujourd'hui n'est pas la Lotus d'antan, qu'on se le dise. La marque ne construisait que des voitures de sport légères à moteur à combustion, par exemple, mais lors de la présentation de l'Emira, elle a clairement indiqué que ce modèle serait le dernier de ce type. À la place, Lotus n'allait désormais dévoiler que des électriques où il y avait également de la place pour une berline ou un SUV occasionnel en plus des voitures de sport habituelles. Mais aujourd'hui, cette attente est quelque peu révisée…