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La Hyundai Ioniq 5 bat un record dont les Belges n'ont que faire

Il n'est probablement pas nécessaire de vous dire que les voitures électriques sont beaucoup de choses. Le titre de la voiture de série la plus rapide est détenu par une électrique - et celui de la voiture de série la plus rapide en marche arrière également, au cas où vous voudriez vraiment le savoir. Cependant, même parmi les électriques, il existe une concurrence considérable où, bien sûr, tous veulent avoir la plus grande autonomie ou le temps de charge le plus court...

Essai : Citroën C3 et ë-C3, la première électrique abordable et polyvalente (2024)

Alerte au spoiler : la réponse est un oui retentissant ! Si ce n'est pas un succès, nous allons dissoudre Autofans et commencer à tester des machines à laver. Après tout, ce modèle est génial par sa simplicité, tout en étant équipé de manière adéquate, avec même de la place pour des fonctions uniques que l'on ne s'attendrait pas à trouver à ce prix. Une partie de son succès est donc liée au prix ridiculement attractif de la nouvelle C3 (en particulier dans sa version électrique).

La famille ID. de VW ferait-elle un retour au rétro ?

Il suffit de taper Volkswagen sur Google et de cliquer sur « actualités » pour constater que les choses ne vont pas très bien chez le constructeur allemand. Les usines doivent fermer, les travailleurs doivent réduire leurs salaires et dans le pays d'origine, nous sommes au bord de grèves massives. Pourtant, la marque espère se remettre sur les rails en relookant, entre autres, la famille ID. d'ici 2026.

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La Kia EV6 GT reçoit quelques jouets de la Ioniq 5 N (2024)

La Kia EV6 est présente depuis quelques mois, mais pas tout à fait. Si le crossover électrique s'est doté d'un look plus affûté et d'une plus grande autonomie, une version restait à découvrir. Il s'agit de l'EV6 GT, une version premium qui s'est contentée, avant le facelift, d'une suspension plus sportive et de 585 ch fournis par deux moteurs électriques. Pas d'inquiétude si vous avez commencé à la regretter, car Kia se rattrape aujourd'hui avec une puissance à deux chiffres.

Lotus renonce à ces ambitions électriques et revient aux moteur essence

La Lotus d'aujourd'hui n'est pas la Lotus d'antan, qu'on se le dise. La marque ne construisait que des voitures de sport légères à moteur à combustion, par exemple, mais lors de la présentation de l'Emira, elle a clairement indiqué que ce modèle serait le dernier de ce type. À la place, Lotus n'allait désormais dévoiler que des électriques où il y avait également de la place pour une berline ou un SUV occasionnel en plus des voitures de sport habituelles. Mais aujourd'hui, cette attente est quelque peu révisée…

La future Mercedes CLA électrique peut charger…à une vitesse étrange !

Il y a un an, Mercedes a levé le voile sur le Concept CLA et la marque ne cachait rien. Comme son nom l'indiquait, il s’agissait d’un avant-goût de la nouvelle CLA, mais sous une forme purement électrique. De plus, cette électrique serait révolutionnaire grâce à une consommation extrêmement faible couplée à une grande puissance de charge rapide. En effet : le résultat donne des chiffres carrément bizarres.

Ce Kia EV9 est prêt pour l’aventure

Il y a une grosse année, Kia a, pour une fois, fait quelque chose de fou. La marque avait alors présenté l’EV9, son plus grand SUV électrique de 5 m de long et 2 m de large. Ainsi, l'EV9 s'aventure pratiquement sur le territoire de Range Rover et ce avant que ce dernier n'accueille sa version purement électrique. Bien sûr, qui veut conquérir le territoire de Range Rover doit aussi être capable de montrer quelques compétences en matière de tout-terrain.

Avant-première : Renault 4 E-TECH, la plus charmante de toutes ? [VIDEO]

Renault est en tournée rétro. En effet, outre la R5 E-Tech et l'imminente Twingo E-Tech, voici la nouvelle R4 E-Tech. Visuellement, elle fait évidemment référence à la 4L des années 60, mais elle reçoit sous sa carrosserie la plateforme Ampère de la R5 E-Tech. Découvrez tout par ici :

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