Au cas où vous l'auriez manqué : le Defender a récemment fait peau neuve. Nous ne vous en voulons pas si vous ne l'avez pas remarqué, car les changements sont difficiles à repérer. La calandre a été légèrement redessinée et les feux ont été affinés, tandis qu'à l'intérieur, vous bénéficiez d'un écran tactile plus grand. Heureusement, il existe désormais un moyen de rendre votre nouveau Defender un peu plus visible.

La Mercedes Classe G électrique a donné le coup d'envoi d'une nouvelle série de VE. Pour commencer, elle se passe déjà du préfixe « EQ » dans son nom, puisqu'elle s'appelle simplement « G 580 avec technologie EQ ». De plus, il abandonne le design « One Bow » des autres véhicules électriques de Mercedes, car le G 580 est tout aussi anguleux que n'importe quelle autre Classe G. Mais pensez-vous que cette nouvelle stratégie se traduise par des chiffres de vente solides comme le roc ?

Les concepts-cars aux références tout-terrain pleuvent. Après la Renault 4 Savane, c'est maintenant Opel qui dévoile la Frontera Gravel. Ce concept musclé annonce clairement qu'Opel lancera bientôt une Frontera 4x4. Tout comme le modèle original des années 90. Mais cette nouvelle génération cache un secret sous son capot.

4x4...électrique !

Si vous vivez dans le nord des Alpes italiennes, vous n'avez pas acheté de nouvelle voiture depuis au moins trois ans. En effet, la seule voiture vraiment abordable avec laquelle vous pouviez vivre, la Fiat Panda 4x4, a cessé d'être produite en 2022. Depuis lors, vous attendez avec impatience que Fiat vous propose un successeur, car même si la marque a déclaré que la nouvelle Grande Panda serait dotée d'une version avec « davantage de capacités tout-terrain », on se demandait encore si elle aurait vraiment quatre roues motrices... Et à cette question, vous avez enfin la réponse.

Il faut être franc : le EX30 est un coup de maître pour Volvo. Il s'agit peut-être de la Volvo la plus compacte depuis des années, mais la combinaison de son groupe motopropulseur électrique et de sa belle carrosserie de SUV la rend particulièrement attrayante pour les conducteurs professionnels. Bien sûr, il pourrait toujours être un peu plus séduisant, et pourquoi pas un traitement SUV robuste pour ce... euh... SUV ?

La Porsche 911 Dakar a manifestement donné des idées à d'autres constructeurs automobiles. Et nous ne parlons pas seulement de la Lamborghini Huracan Sterrato qui a suivi un peu plus tard, car des versions tout-terrain inattendues sont apparues à l'autre bout du spectre automobile. Ainsi, Ford a donné à sa Mustang électrique Mach-E une version Rallye et Audi a créé le Q8 e-tron Edition Dakar. Bientôt, ils pourraient même vouloir faire de même avec le Q6 e-tron, mais pas avant que Polestar n'ait eu son mot à dire.

Qu'est-ce que c'est ?

Le Toyota Land Cruiser n'est rien de moins qu'une icône du tout-terrain, même s’il est question varie d'un pays à l'autre. Toyota maintient trois pedigrees différents au sein de la gamme Land Cruiser : le robuste « Heavy Duty » qui est un descendant direct du Land Cruiser primitif, le plus gros « Station Wagon » qui a déjà été renouvelée en 2021 et le « Light Duty ». Ce dernier est le seul à arriver sur notre marché, et après 15 ans, il se renouvelle enfin.

Il y a une grosse année, Kia a, pour une fois, fait quelque chose de fou. La marque avait alors présenté l’EV9, son plus grand SUV électrique de 5 m de long et 2 m de large. Ainsi, l'EV9 s'aventure pratiquement sur le territoire de Range Rover et ce avant que ce dernier n'accueille sa version purement électrique. Bien sûr, qui veut conquérir le territoire de Range Rover doit aussi être capable de montrer quelques compétences en matière de tout-terrain.

Si la Ioniq 5 N est toujours un concentré de puissance électrique qui s'essaie à la performance sur piste, la Ioniq 5 XRT, qui vient d'être lancée sur le marché américain, adopte une approche différente. Après tout, à quoi ressemblerait une Ioniq 5 tout-terrain ? Eh bien, nous avons maintenant la réponse.

Depuis quelques années, Land Rover propose un tout nouveau Defender qui se vend comme des petits pains. Pourtant, les Britanniques n'ont jamais vraiment voulu dire adieu à l'original, à tel point qu'ils en construisent occasionnellement un autre exemplaire. Ces exemplaires sont ensuite assemblés par le département Land Rovers Works et généralement placés dans une veste spéciale. Désormais, on peut la configurer à ses souhaits…