Après les prix de l'EV3 Long Range, Kia publie maintenant les prix de l'EV3 Standard Range. Cette version d'entrée de gamme vous coûtera 36 890 € et offre d'emblée 436 km d'autonomie (WLTP).

Dès cet automne, on pourra commander la troisième génération de l’Audi Q5, tout juste dévoilée. Une bonne nouvelle, mais à quel prix ?

Qui dit Dacia, dit abordable, non ? Cette question en poche, on a été voir le configurateur de Dacia, prêts à mettre le paquet... Alors qu'en pensez-vous : si l'on coche littéralement toutes les options dans un Duster, est-ce que l'on obtient une voiture étonnamment abordable ?

Vous ne vous êtes pas encore remis de la perle de design qu'est la nouvelle Audi A5 Avant ? Modérez votre enthousiasme, car dans sa version de base, elle semble soudain beaucoup plus banale…

L'Opel Frontera est de retour, mais peut-être pas de la manière à laquelle vous vous attendiez. Au lieu d'un tout-terrain mal entretenu, le nouveau Frontera est un spacieux 7-places avec un choix de motorisations hybrides légères et électriques. De plus, il promet d'être économique, mais à quel point ?

Avec le Q6 e-tron, Audi présente le troisième SUV électrique de sa gamme. Mais qui sont les rivaux et comment le Q6 e-tron se compare-t-il à la concurrence ? Autofans l'a calculé pour vous !

Réjouissez-vous, amoureux de l'automobile italienne, car Lancia est de retour. En effet, la marque a dévoilé il y a peu son premier modèle pour une nouvelle ère : l'Ypsilon. Cette compacte à hayon aussi compacte que classe sera déclinée en deux versions : en électrique et en hybride léger essence... Mais combien devraient-elles coûter ?

La MG3 Hybrid+ prouve une fois de plus que l'électricité n'est pas le seul mode de fonctionnement de la marque. Cette rivale des Toyota Yaris Hybrid et Renault Clio hybrides, par exemple, est proposée à un prix de base de 20 985 €.

À lui seul, le fait que Toyota propose la nouvelle génération du Land Cruiser avec ses performances tout-terrain assidues, son allure trapue et son puissant 4-cylindres diesel de 2,8 litres, tient du miracle. Il faudra cependant mettre la main à la poche pour l'obtenir, avec un prix de base de 75 220 €. Aïe...

Tesla introduit en Europe une nouvelle variante de la voiture la plus populaire au monde avec le Model Y Long Range RWD. Elle combine la grande batterie avec un seul moteur sur l'essieu arrière. Résultat : une plus grande autonomie (600 km) et un prix moins élevé (49 970 €).

Vous êtes à la recherche d'une voiture abordable, mais vous ne pouvez pas vous permettre que ce soit une Dacia ? Alors ne cherchez plus, car Citroën a sa réponse pour vous. Cette réponse est la C3 sans « ë » et donc sans moteur électrique. Au lieu de cela, cette nouvelle C3 reçoit un moteur essence traditionnel et le résultat est un joli petit prix.

Le Skoda Kodiaq fait peau neuve et cette deuxième génération veut exceller avec encore plus d'espace, encore plus de luxe et, si on le souhaite, un hybride rechargeable très performant. Mais à quel prix ?

Si l'on fait abstraction des microvoitures, la nouvelle Dacia Spring reste l’électrique la moins chère du marché. Plus que cela, Dacia parvient même à baisser son prix de 4 000 €. Enfin, presque…

Avec jusqu'à 918 ch, une imposante batterie de 102 kWh et la possibilité d'une recharge rapide à 350 kW DC, la Lotus Emeya est loin d'être une berline électrique générique. Son prix est en conséquence.

L'année des breaks électriques est arrivée. La Volkswagen ID.7 Tourer, récemment dévoilé, pourrait bien devenir la favorite du palmarès des ventes grâce à une autonomie généreuse, un coffre généreux et un équipement généreux. Le prix est-il également généreux ? Eh bien, non…

Opel réduit considérablement le prix de la Corsa électrique en lançant la Corsa Electric Yes. Elle est bien équipée mais voit tout de même son prix passer sous la barre des 30 000 €. Après la prime flamande, on parle même d'un prix inférieur à 25 000 € !

La voiture électrique le moins cher du marché fait peau neuve, du moins en partie. En effet, la Dacia Spring reçoit une carrosserie presque entièrement neuve, mais sur le plan technique, tout reste reconnaissable. Il n'en va pas de même pour les caractéristiques de sécurité, car le petit crossover électrique est désormais complètement à jour.

Pour 2024, la ville allemande de Cologne introduit un nouveau tarif pour les tickets de stationnement des riverains. Son coût ne sera pas basé sur les émissions de CO2 ou le poids, mais sur la longueur du véhicule. Les voitures de plus de 5,6 mètres ne recevront même plus de ticket de stationnement !

Renault a un nouveau fleuron : le Rafale. Il reprend l'ingénierie de l'Espace, avec un équipement complet, une sélection de motorisations hybrides et un look proche d'un Lamborghini Urus, mais pour un budget plus limité. Maintenant, on connaît ce budget.

C’est décidé : ceux qui veulent se garer à Paris avec une voiture plus lourde, comme un SUV, paieront nettement plus cher. La proposition était sur la table depuis un certain temps, mais elle a maintenant été votée par les résidents eux-mêmes. Le résultat est une taxe de stationnement hallucinante pour les voitures de plus de 1 600 kilos.