Xpeng importe un nouveau modèle sur notre marché — ou plutôt, « importe ». En effet, cette P7+ sera bientôt construite en Europe, tout comme la Volkswagen ID.7, sur laquelle elle vise...et en ce qui concerne le prix, elle vise juste !
Vous commencez à comprendre la gamme Xpeng ? Eh bien, nous allons encore vous embrouiller un peu. Au Salon de l'Auto, les Chinois présentent en effet la P7+ et, à en juger par ce petit plus, on pourrait penser qu'il s'agit d'une version plus grande et plus chère de la Xpeng P7, qui n'est plus disponible... Cependant, ce n'est pas le cas, car la P7+ se positionne légèrement plus bas sur le marché, avec un prix donc légèrement inférieur.
Version de base = meilleure version
Xpeng demande en effet 46 990 € pour la nouvelle P7+ dans sa version de base, et cette version de base n'est déjà pas mal du tout. Pour ce prix, vous bénéficiez d'une voiture de Propulsion Long Range qui dispose d'une batterie de 74,9 kWh et d'une autonomie de 530 kilomètres. Cela en fait également la P7+ la plus performante en termes d'autonomie, car la seule autre version disponible pour l'instant est l'AWD Performance, qui offre 500 kilomètres avec la même batterie. Celle-ci coûte d'ailleurs 51 990 €.
Que vous offre donc ce supplément de 5 000 € ? Tout d'abord, un moteur électrique supplémentaire, pour une puissance totale de 503 ch. Cela permet à la Performance d'atteindre les 100 km/h en 4,3 secondes, même si la version Long Range à traction arrière de 313 ch n'est pas en reste avec ses 6,2 secondes. Nous pensons donc que cela vous suffira, d'autant plus que les deux versions bénéficient d'une capacité de charge rapide de 446 kW et peuvent donc se recharger de 10 à 80 % en seulement 12 minutes !
Mieux équipée et moins chère !
L'équipement est également très complet, puisque chaque P7+ est équipée de série d'un écran de 15,6 pouces, en plus d'un écran conducteur de 8,8 pouces derrière le volant. Il ne faut pas s'attendre à trouver beaucoup de boutons dans l'habitacle, mais cela ne doit pas gâcher le plaisir, car l'écran permet d'accéder sans supplément à toutes les fonctionnalités, des sièges chauffants et ventilés à une caméra de stationnement à 360°. De plus, l'habitacle est fini avec le luxe propre à Xpeng et est spacieux, car ce véhicule mesure plus de 5 mètres de long.
Il est donc clair que la P7+ vise la Volkswagen ID.7 en Europe... Et elle s'en sort plutôt bien. La Xpeng se recharge beaucoup plus rapidement, même si l'autonomie de sa version Long Range est en théorie légèrement inférieure à celle de la VW la plus performante. L'équipement de série de la P7+ est certes beaucoup plus complet, mais c'est surtout son prix qui attire l'attention. La Volkswagen ID.7 la moins chère coûte en effet un peu plus de 60 000 € !
Ajouter un commentaire
Vous devez être connectés pour poster un commentaire.
Se connecter