C'est un grand jour en Suède, car le roi Carl XVI Gustaf a vu sa nouvelle voiture de fonction apparaître sur l'Aütofäns local tout en dévorant sa portion quotidienne de smörgås. Cette ES90 a également immédiatement décroché son prix belge, nous pouvons donc commencer à la comparer avec ses principales concurrentes. Vous savez, la BMW i5 et compagnie...

Entre la Classe E et la Classe S

Même en ces temps incertains, il y a encore des certitudes dans la vie : si Mercedes, BMW et Audi lancent toutes des berlines de luxe électriques, alors vous pouvez être sûr que Volvo proposera une alternative suédoise. Eh oui, l'ES90 est là, pour contrer la Mercedes EQE, la BMW i5 et l'Audi A6 e-tron.

Vous avez peut-être déjà remarqué que Renault opte pour un style complètement rétro avec ses nouvelles voitures électriques. L'année prochaine, nous verrons une réincarnation de la Twingo originale, tandis que vous pouvez déjà vous rendre chez les Français pour une nouvelle Renault 5 E-Tech. Son design s'inspire également de son prédécesseur du même nom et se combine si bien avec un groupe motopropulseur électrique qu'elle a été élue voiture européenne de l'année... Mais que diriez-vous d'une version crossover de cette Renault 5 ?

Il y a une bonne semaine, Kia a levé le voile sur le dernier-né de sa gamme EV. On peut considérer cette EV4 un peu comme la Kia Ceed électrique car, là encore, ce n'est qu'un compacte - à moins de choisir l'EV4 comme berline. Pour l'instant, ce n'est qu'une apparence, car les spécifications n'ont pas encore été communiquées par les Coréens. Cela change maintenant, et pas qu'un peu.

Si le pick-up n'occupe qu'une place marginale dans les rues du « BE of LGIE », la voiture à boîte de chargement est un produit de première importance aux « US of A ». Il n'est donc pas surprenant que l'Américain moyen attende avec impatience le nouveau Ram 1500 Ramcharger, un nouveau chapitre de l'histoire du pick-up Ram doté d'une chaîne de traction électrique et d'un moteur essence en guise de prolongateur d'autonomie.

Qu’est-ce que c’est ?

Le tout nouveau Citroën C3 Aircross. Dans l’argot de la marque aux doubles chevrons, ça veut dire qu’il s’agit de la version crossover de la citadine C3. Cependant, une fois n’est pas coutume, le C3 Aircross s’offre une poussée de croissance et veut jouer des coudes avec les grands SUV du segment B.

Nous sommes en 2025, et le mot « voiture de société » devient tranquillement synonyme de « voiture électrique ». En effet, à l'exception d'un coup de pouce inattendu pour l'hybride rechargeable, l’électrique reste de loin le choix le plus intéressant pour ceux qui cherchent à louer une voiture dans le cadre de leur travail. C'est ce que montrent les chiffres d'Arval, l'une des plus grandes sociétés de leasing de notre pays. Ils indiquent que l'année dernière, huit voitures neuves sur dix étaient purement électriques, mais ce n'est pas la seule tendance qu'ils notent.

Si on écoute les haters, les électriques ne peuvent pas être et ne seront jamais amusantes ou sportives. Cependant, quiconque a déjà conduit une Hyundai Ioniq 5 N, une Alpine A290 ou une Porsche Taycan peut vous prouver le contraire. Néanmoins, nous comprenons que lorsqu'un nom emblématique subit un changement, des réactions négatives sont à prévoir.

Chez Volkswagen, les choses se gâtent un peu dans le domaine de l'électrique, surtout en ce qui concerne les petits modèles abordables. L’ID.3, par exemple, est toujours la moins chère en 2025, mais elle fête cette année son sixième anniversaire. Pendant ce temps, Volkswagen se fait dépasser de toutes parts par les Renault 5, Fiat Grande Panda-e, Citroën ë-C3 et Hyundai Inster. Il est grand temps de rattraper le retard en matière d'électricité, n'est-ce pas ?

La Citroën Ami est une pionnière dans le domaine de l'automobile - bien que nous ne devrions pas vraiment l'appeler une « voiture ». En effet, pour la première fois, un constructeur de masse s'est présenté avec une microvoiture entièrement électrique et, croyez-le ou non, l'Ami est devenue un succès. En fait, elle a connu un tel succès que des alternatives ont rapidement suivi, et ces alternatives étaient également plus cool. Il suffit de regarder la Microlino ou la Fiat Topolino : même après un facelift, l'Ami ne peut pas rivaliser avec elles...