Jarenlang verkeerde Lancia in een vegetatieve toestand. Het merk hield de kleine Ypsilon enkel nog in Italië in leven, want dat was de enige markt waar hij nog verkocht werd. In de rest van Europa waren alle concessies verdwenen. Tot op een dag de nieuwe Ypsilon op de markt verscheen. Die was in wezen een Peugeot 208 met een ander logo en moest de terugkeer van het merk inluiden. Toch vroegen velen zich af hoe een merk met premiumambities zich wilde onderscheiden door bij de kleine stadswagens te beginnen.

De Aston Martin DBX gaat in tussen al mee sinds 2020, maar de Britten zijn er nog niet meteen klaar mee. Zo werd de eerste SUV van het merk oorspronkelijk gelanceerd met een 550 pk sterke V8 maar dat wist Aston Martin op te krikken naar 707 pk bij de machtige DBX 707.

Range Rover zit in een elektrische stroomversnelling — en het feit dat we daar niet “Land Rover” zeggen, ligt er niet alleen aan dat Range Rover tegenwoordig een volwaardige merknaam is. De luxetak pakte begin deze maand namelijk als eerste (en enige) van de Land Rover-familie uit met een elektrisch model op basis van de full-size Range Rover. Nog geen maand later komt daar alweer een tweede EV bij. 

Luxemerken en elektrische ambities, het is niet altijd een gemakkelijk huwelijk. Kijk maar naar Bentley: zij dachten tien jaar geleden dat ze hybrides zouden overslaan en meteen volledig elektrisch zouden worden. Raad eens wat Bentley vandaag uitsluitend verkoopt? Jawel: hybrides.

De W12 is dood, ook bij Bentley. Daar maakte de iconische twaalfcilinder intussen plaats voor een plug-inhybride aandrijflijn met een V8-benzineblok als hart.

Je hebt het misschien ook al gemerkt, maar Land Rover heeft nog steeds geen elektrische auto in z’n gamma. Dat gamma is tegenwoordig wel uiteengetrokken in drie submerken maar zowel de Defender als de Discovery of de Range Rover rijden nog niet (alleen) op stroom. Daar komt echter verandering in en die verandering begint bij dat laatste merk. Zo komt er binnenkort een elektrische Range Rover Sport maar eerst is het de beurt aan deze langverwachte EV. 

Wandel je vandaag door de Mitsubishi-showroom, dan denk je misschien wel héél even dat je per abuis bij Renault bent binnengestapt. Het Japanse merk leent namelijk vrijwel al zijn modellen van z’n Franse alliantiepartner, op de Outlander na.

Wat is dit?

Dit is nummertje twee in misschien wel de belangrijkste automobiele clash van het jaar. Zo vertelden we je vorige week nog alles over de nieuwe Mercedes GLC Electric en daar konden we natuurlijk niet om zijn grootste concurrent heen. Nu is het tijd om die grootste concurrent ook even van naderbij te bekijken: de nieuwe BMW iX3.