Twee jaar geleden hadden we even medelijden met Ferrari, echt waar. Terwijl andere fabrikanten namelijk zonder schroom de ene na de andere crossover kunnen lanceren, zijn dat steigerende paard en die rode lak in Italië zo heilig dat niemand eraan mag raken. Dat merkte je dus maar al te goed wanneer Ferrari de Purosangue lanceerde want hoewel dat duidelijk een SUV was, durfde zelfs zijn fabrikant die term gedurende het hele persbericht geen enkele keer in de mond nemen.

Ben je een Europese autoconstructeur, dan heb je momenteel misschien wel meer angstzweet dan ooit op je voorhoofd. Zo maakt tegenwoordig het ene na het andere Chinese merk zijn intrede in onze contreien en hoe hard de EU ze ook probeert weg te pesten met zijn importheffingen; ze zijn er om te blijven. Bij Stellantis — je welbekend als moederhuis van onder andere Peugeot, Opel en Fiat — waren ze het bang afwachten echter beu.

Stiekem is het best verontrustend om te zien hoeveel verschillende gepantserde auto’s je tegenwoordig kan kopen.

Wil je een elektrische Skoda, dan heb je momenteel niet heel veel te kiezen. Ofwel ga je voor een Enyaq, ofwel ga je voor een Enyaq met een iets schuiner aflopende daklijn en dan krijg je een Enyaq Coupé. Kan je echter nog even geduld oefenen, dan zou je straks veel meer keuze moeten gaan krijgen.

Mini zit middenin een golf van vernieuwing. Zo is het inmiddels over en uit voor de Clubman terwijl de 10 jaar oude Mini hatchback nog even verder leeft, zij het in grondig vernieuwde vorm.

Vraag je aan Audi wat zijn populairste SUV is, dan is dat niet zijn kleinste en ook niet zijn meest elektrische. Nee, de hoogpotige verkooptopper is er nog steeds de Q5 en spreek ze maar eens tegen: je ziet het ding op de hoek van elke straat. De verwachtingen liggen met andere woorden hoog wanneer het tijd is om die Q5 te vervangen… Dus je weet wel: why change a winning team?

Ben jij na al die jaren ook moe gekeken op Skoda’s enige elektrische auto, de Enyaq? Dan hebben we goed nieuws voor jou, want er zit een hele prop nieuwe EV’s in de Tsjechische pijplijn.

Cupra behoeft vast geen inleiding meer, want anno 2024 zie je zijn auto’s bijna vaker in het straatbeeld dan Seats. Uit die laatste is Cupra echter wel gewoon ontstaan, aanvankelijk als sportieve subdivisie.