De Dacia Duster is altijd betaalbaar geweest. De nieuwste generatie vormt daarop geen uitzondering, maar de recente versie met vierwielaandrijving is wel wat duurder dan voorheen. De reden: het gaat om een nieuwe aandrijflijn met een automatische versnellingsbak en een elektromotor op de achteras. Hij kost meer dan 28.000 euro... maar zijn er nog andere 4x4's te vinden voor minder dan 30.000 euro?

Is het moment al gekomen waarop elektrische auto’s niét meer peperduur zijn? We zouden durven zeggen van wel, want de voorbije jaren onthulde de ene na de andere fabrikant een budgetvriendelijke EV. Daardoor zijn er voor minder dan 20.000 euro intussen al wat mogelijkheden en heb je 25.000 euro veil, dan zou je zowaar keuzestress krijgen. Gelukkig is Autofans er om je te helpen: hieronder vind je de tien goedkoopste EV’s van onze markt met WLTP-rijbereik, laadsnelheid, vermogen en natuurlijk de prijs van hun basisversies! 

De tijden waarin je nog een breakversie van een Renault Clio of Skoda Fabia kon krijgen, liggen ver achter ons maar de stationsterfte gaat verder dan dat. Na het B-segment bereikt die namelijk steeds vaker het C-segment zodat je sinds kort bijvoorbeeld geen Fiat Tipo SW of Renault Mégane Grandtour meer kan kopen.

Heb je een mooi budget, en wil je dit jaar een elektrische auto kiezen? Dan heeft Volvo die keuze zopas een stukje moeilijker gemaakt.

De grondlegger van het elektrische segment in Europa gaat aan zijn derde generatie. Nee, niet de Tesla Model 3, wel de Nissan Leaf! Want de Leaf was in 2010 dé eerste elektrische auto die toonde wat de technologie in zijn mars had. Dat er op 15 jaar tijd veel veranderd is, zie je ook wanneer je de eerste generatie van de "Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family Car" parkeert naast de gloednieuwe derde generatie. Maar wat kost die nieuwe Leaf nu?

Begon je het gamma van Xpeng net door te krijgen? Wel, dan komen we je graag toch nog eens verwarren. Op het Autosalon pronken de Chinezen namelijk met de P7+ en op basis van dat plusje zou je denken dat dit een groter, duurder broertje is van de inmiddels niet meer verkrijgbare Xpeng P7… Maar dan denk je verkeerd want de P7+ zet zich iets lager in de markt, met dus ook een iets lagere prijs. 

Chinese merken gaan steeds meer overstag voor hybrides, en dat is ook niet verwonderlijk. Zo besliste de EU vorig jaar om zijn importtarieven op in China gebouwde EV’s fors omhoog te trekken, om oneerlijke concurrentie met Europese autobouwers tegen te gaan. Dus wat doen Chinese merken dan? Simpel: dan komen ze maar met plug-inhybrides tegen een extreem concurrerende prijs, getuige deze nieuwe BYD.

Wou je tot vandaag de goedkoopste nieuwe Tesla kopen, dan moest je vreemd genoeg in de configurator van de Model Y zijn.

Geloof het of niet, maar de goedkoopste auto die je nieuw kan krijgen in België is nog steeds geen Chinees. Hij komt gewoon van een Europese fabrikant want Dacia blijft de absolute budgetkampioen.

Geloof het of niet, maar met een beetje geluk wordt de Mercedes CLA straks Auto van het Jaar 2026. Hij is namelijk verschenen in de lijst met finalisten en dat dankt hij vooral aan zijn puike elektrische aandrijflijn.