Vond je zo’n nieuwe, elektrische Cupra Raval nét dat beetje te duur? Dan hebben we goed nieuws voor jou, want de Spanjaarden hebben de prijs van de basisversie onthuld. Die maakt de Raval dik 5.000 euro goedkoper dan voorheen met preciés dezelfde uitrusting… Wacht, wat?
De Volkswagen-groep is volop bezig met z’n goedkope EV-offensief. Zo heeft Skoda intussen de Epiq, kan je bij Volkswagen zelf terecht voor een ID. Polo en heeft Cupra al de Raval, allemaal op dezelfde elektrische basis. Gelukkig hebben de auto’s wel allemaal een eigen karakter en een eigen prijs waarbij de Volkswagen duidelijk in de markt gezet werd als de goedkoopste, de Skoda als de handigste en de Cupra als de sportiefste… Al moet je voor die sportiviteit voortaan toch niet zoveel extra over hebben.
Te nemen zoals hij is
Cupra heeft namelijk de basisversie van de Raval in de Belgische configurator geplaatst, inclusief een lagere prijs. Dat is ook nog eens een fors lagere prijs want terwijl de Raval voorheen minstens 31.150 euro moest kosten, vraagt Cupra voor de Raval Core amper 25.990 euro. Op motorisch vlak zal je van die 5.160 euro korting alvast niet veel merken want je krijgt dezelfde elektromotor met 135 pk op de vooras, net als dezelfde 37 kWh-accu goed voor dezelfde 328 kilometer rijbereik. Ook het snellaadvermogen van 88 kW blijft overeind en zelfs in de standaarduitrusting zien we geen verschil tussen de Raval Core en die duurdere niet-Core… Dus waar zit diens meerprijs dan in?
Bizar genoeg is het enige verschil blijkbaar dat je de Core moet nemen zoals hij is, want op een paar kleurtjes en één ander velgdesign na kan je niks toevoegen. Dat is bij de Raval van 31.150 euro anders: daar kan je kiezen uit meer kleuren en een resem velgen, bekledingen en pakketten… Waarvoor je in veel gevallen echter alsnog moet bijbetalen. Heb je die keuzestress echter liever niet, dan heb je er dus alle baat bij om de Core-versie aan te vinken want met zijn 18-inchvelgen, zijn Fjord Blue-lak en zijn adaptieve cruisecontrol is die al allesbehalve slecht uitgerust.
Dat zijn trouwens allemaal zaken die de basis-Volkswagen ID. Polo van 24.990 euro niet heeft, wat de Cupra Raval Core plots een wel héél interessant koopje maakt... Dus dit of een ID. Polo dan?
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen