Zo ziet basisversie van Volkswagen ID. Polo er uit (en dat voor 24.990 euro)

Gisteren toonde Volkswagen de nagelnieuwe ID. Polo met alle toeters, bellen en opsmuk. Wat blijft daar nog van over voor instapversie Trend met een startprijs van 24.990 euro? Kijk maar mee!

Tonen automerken een nieuw model? Dan is dat per direct met een kek kleurtje, de grootste velgen en één of ander premium- of sportpakket. Dat staat natuurlijk beter dan plaatjes tonen van een instapversie met halogeenlampen en wieldoppen. Dat was niet anders bij de ID. Polo die gisteren vanonder het doek ging, maar ondertussen weet Autofans ook wat je écht krijg als je maar 24.990 euro neerlegt voor instapversie ID. Polo Trend.

Relatief kleine accu

Laten we beginnen met de technische details: de instapvariant krijgt een - naar hedendaagse normen - relatief kleine accu van 37 kWh (netto) en een elektromotor van 116 pk op de vooras. Daarmee geraak je volgens Volkswagen desalniettemin tot 329 km ver op één lading, terwijl je ook kan DC "snelladen" aan 90 kW.

Volkswagen ID Polo Trend prijs info — *VW ID. Polo Trend instapversie mét optionele velgen (aldus VW)*

Binnenin zijn het gros van de bekledingsmaterialen gemaakt van gerecycleerde PET en krijg je ook in de basis die digitale cockpit pal voor de neus van 10,2-duim en het centrale infotainmentscherm van 12,9-duim. Volkswagen ontziet dus niet op visuele tech, zelfs bij de basisversie. Zaken zoals automatische klimaatcontrole, twee USB-C oplaadpunten van 60 watt en de nodige fysieke knoppen voor je gebruiksgemak tekenen simpelweg present.

Geen budget-look

Hoewel de Trend de absolute instapversie is, moeten we toegeven: echt zien doen je dat niet. Bumperwerk is identiek aan de hogere varianten (behalve aan de GTI natuurlijk) en vanaf de basis krijg je ook al ledkoplampen met Light Assist mee. Enkel de saaie wieldeksels geven weg dat je een eerder beperkt budget had. Hoewel we het nog niet definitief kunnen uitsluiten, lijkt het evenwel dat de je achteraan geen doorlopende lichtstreep krijgt en al zeker geen verlicht VW-logo. Of je daar rouwig om moet zijn?

Waar je natuurlijk wel een verschilletje merkt, is in het interieur. Dat is relatief saai (Duits?), met zwarte materialen en simpele stoeltjes. Waarmee we niet gezegd willen hebben dat ze per se slecht zitten. Misschien nog het interessantste is dat de basisprijs van 24.990 euro de ID. Polo goedkoper maakt dan de huidige instap-Polo met verbrandingsmotor. Die Polo Life met 1-liter driecilinder, handbak en amper uitrusting kost je namelijk 25.805 euro... en dan krijg je wieldoppen! Jep, er lijkt een mooie toekomst weggelegd voor deze ID. Polo.

Lees HIER meer over de Volkswagen ID. Polo.