Wat is dit? 

Dit is, we moeten er geen doekjes om winden, de populairste nieuwe auto van Europa. Dat is ook niet verwonderlijk want daarnaast is de Dacia Sandero ook de goedkoopste nieuwe auto van Europa. De verfranste Roemenen vragen er amper 13.990 euro voor en dan krijg je meteen een meer dan bruikbare auto in ruil, tenzij je natuurlijk wat meer wil betalen om wat minder te verbruiken. 

Wat is dit? 

We snappen waarom je dat vraagt, want iets zoals dit heb je waarschijnlijk al even niet meer gezien. Dit is een traditionele coupé, getuige zijn schuin aflopende daklijn en zijn gebrek aan achterportieren. Daarvoor haalt Honda dan ook een traditionele naam vanonder het stof want na net geen 25 jaar afwezigheid keert de Prelude terug. Kan deze nieuwkomer de schoenen van zijn vijf voorgangers vullen? 

Gisteren was het ‘Investor Day’ bij Hyundai, en dat zal je geweten hebben. Het merk hield namelijk een gigapresentatie waarin het al zijn plannen voor 2030 uitgebreid uit de doeken deed. Reken bijvoorbeeld op niet minder dan 100 nieuwigheden, gaande van facelifts voor bestaande modellen tot gloednieuwe toevoegingen of zelfs kersverse aandrijflijnen… En één van die kersverse aandrijflijnen gaat met de meeste aandacht lopen. 

Vorige maand pakte Toyota uit met verrassend nieuws: in de eerste helft van 2026 had het meer dan twee keer zoveel elektrische auto’s verkocht in Europa als in dezelfde periode het jaar voordien.

Ook bij Dacia zijn ze niet vies van een beetje elektrificatie. Zo begint de elektrische Spring binnenkort zelfs al aan zijn tweede generatie en intussen staan er ook al flink wat ‘Hybrids’ in het gamma.

Wat is dit? 

Dit is alweer de derde generatie van de Jeep Compass, al is de kans groot dat je de eerste generatie met plezier al was vergeten. Die pakte namelijk uit met smaakgevoelige retro-looks maar een facelift bracht daar destijds verandering in, en de tweede generatie pakte het nog wat volwassener aan. Twee keer raden dus waar deze gloednieuwe Compass in uitblinkt.