Elk jaar komt een jury van volstrekt onpartijdige autojournalisten bijeen met één doel: lekker eten en alle nieuwe auto’s op de Europese markt evalueren. Toegegeven, dat zijn twee doelen maar het laatste steekt er gelukkig nét dat beetje bovenuit. De uitkomst van dat doel neemt nadien namelijk de vorm aan van een felbegeerde sticker, die een jaar lang op de achterklep van de Car of the Year mag kleven.

Aan de start van elk jaar komt een Europese jury van onafhankelijke autojournalisten samen met één doel voor ogen: beslissen welke auto de titel ‘Car of the Year’ mag dragen. Die titel zorgt niet alleen voor extra aandacht gedurende dat jaar, maar verzekert de auto in kwestie ook van een plekje in de geschiedenisboeken… Of dat zou je toch denken, want van sommige recente winnaars waren ook wij al bijna vergeten dat ze ooit ‘Auto van het Jaar’ geweest waren. 

Wil je momenteel de beste auto op de Europese markt kopen, dan moet je voor een Renault 5 E-Tech gaan. Dat zijn niet onze woorden maar wel die van de 60-koppige jury van de Car of the Year-verkiezingen. Die komt aan de start van elk kalenderjaar samen om bekend te maken welke auto de ultieme alleskunner van het moment is en dat wordt dit jaar niet anders. Daardoor moet die Renault van daarnet zijn titel straks weer afgeven, en dat aan één van deze zeven finalisten.

Elk jaar verzamelt een jury van zo’n 100 autojournalisten voor de verkiezing van de World Car of the Year en dat is in 2025 niet anders. Zo mochten we pas nog melden dat de Kia EV3 een jaartje mag pronken met de titel van ‘beste auto ter wereld’, waarmee hij grote broer EV9 opvolgt. De trofee voor World Car Design of the Year nam Kia echter niet mee naar huis want die ging naar een compleet ander, best onverwacht model.

We weten niet of je het al gemerkt hebt, maar Kia is best goed bezig. Een dikke tien jaar terug stonden de Koreanen namelijk vooral bekend om hun saaie — edoch betrouwbare — hokken maar anno 2025 is Kia in heel wat landen één van de populairste automerken… En dat is blijkbaar niet helemaal onterecht, of toch niet als we de jury van de World Car of the Year Awards mogen geloven.

Heb je dit jaar al een nieuwe Renault Scenic E-Tech zien rijden, dan is het je misschien ook al opgevallen. Die mocht gedurende 2024 namelijk pronken met die felbegeerde ronde sticker op zijn achterruit waarop de titel ‘Car of the Year’ gedrukt staat.

De Avenger staat voor een hele resem firsts voor Jeep. Zo is het bijvoorbeeld de eerste auto die de Amerikaanse fabrikant niet in Amerika aanbiedt, is het — misschien wel daardoor — ook de kleinste Jeep ooit én is het de eerste Jeep die als zuiver elektrisch verkrijgbaar is.

Hier in Europa kroonden we de Renault Scenic E-Tech Electric eerder al tot auto van het jaar, maar daar is de rest van de wereld het niet noodzakelijk mee eens. Zo vindt er naast de Europese verkiezing ook ieder jaar een World Car of the Year-stemming plaats die specifiek bedoeld is voor automodellen die in ten minste twee wereldmarkten verkrijgbaar zijn.

Een paar maanden geleden kwamen we te weten welke zeven auto’s in onze contreien kans maakten om verkozen te worden tot beste van het jaar 2024. Later deze maand vindt namelijk de European Car of the Year-verkiezing plaats en die bepaalt welk bij ons verkrijgbaar model een jaartje mag pronken met de felbegeerde sticker op zijn achterruit. De wereld is echter groter dan Europa alleen en zo wordt er ook een beste auto verkozen die in tenminste twee grote markten verkrijgbaar is.