Vijf recente ‘Auto’s van het Jaar’ die je alweer vergeten was

Aan de start van elk jaar komt een Europese jury van onafhankelijke autojournalisten samen met één doel voor ogen: beslissen welke auto de titel ‘Car of the Year’ mag dragen. Die titel zorgt niet alleen voor extra aandacht gedurende dat jaar, maar verzekert de auto in kwestie ook van een plekje in de geschiedenisboeken… Of dat zou je toch denken, want van sommige recente winnaars waren ook wij al bijna vergeten dat ze ooit ‘Auto van het Jaar’ geweest waren. 

Jaguar I-Pace

Image

Voor de Jaguar I-Pace is dat bijvoorbeeld het geval, want wat kan het snel keren. Zo oordeelde de jury in 2019 nog dat dit de beste auto van het moment was maar zeven jaar na datum is de I-Pace niet alleen dood en begraven; ook van Jaguar zelf schiet niet veel over. Wat dus begon als een veelbelovend startschot van elektrificatie, bleef uiteindelijk te lang kabbelen zonder vervolg en zelfs zonder significante updates… Terwijl de concurrentie natuurlijk niet stil zat op elektrisch vlak. 

Opel Ampera

Image

Ook voor Jaguar ermee kwam opdagen, waren een aantal merken echter al aan het elektrificeren. Opel, bijvoorbeeld, zou je vandaag misschien niet zien als een EV-pionier maar in 2012 werd hun Ampera toch maar mooi verkozen tot de invloedrijkste auto van Europa. Volledig elektrisch was die wel niet want de Ampera was in essentie de pionier van de plug-inhybrides met z’n elektro- en benzinemotor. Hoe dan ook kocht vrijwel niemand er eentje dus veel succes heeft de COTY-sticker deze Opel niet opgeleverd. 

Opel Insignia

Image

Het was trouwens allesbehalve de eerste keer dat een Opel die sticker mocht dragen want amper drie jaar eerder hadden ze al de Auto van het Jaar 2009 in hun gamma. Dat was de Insignia — herinner jij je die nog? Dat mag anders wel want met de Insignia was op zich niks mis. Gedurende zijn twee generaties was het alleen zo’n grijze muis, dat zelfs zij die een Insignia hadden dat vermoelijk wel eens vergaten… Tenzij dat de vette OPC-versie was, wel te verstaan. 

Ford S-Max

Image

Onze volgende winnaar staat niet in deze lijst omdat wij ‘m vergeten waren, wel integendeel. De Ford S-Max wouden we vooral vermelden omdat Ford ‘m vergeten is. De S-Max was een glad gelijnde monovolume die een ruimtelijke koets met succes wist te verzoenen met dynamisch rijgedrag. Daardoor was de S-Max niks minder dan de perfecte gezinswagen en dat zag de jury ook in 2007, wanneer ze ‘m verkozen tot Auto van het Jaar. Hij was dan ook succesvol genoeg om een tweede generatie te verdienen maar tegen dan was iedereen overgestapt op SUV’s… En Ford zelf al helemaal. 

Jeep Avenger

Image

De recentste auto waarvan wij wel eens vergeten dat hij ‘Auto van het Jaar’ geweest is, is echter gewoon nog te koop. Dat is namelijk de Jeep Avenger, die amper drie jaar geleden met de titel ging lopen. Die debuteerde dan ook met een nieuwe accu en zuinigere elektromotor, maar intussen heeft Stellantis gedaan wat Stellantis doet. Zo kreeg het ene na het andere zustermodel exact dezelfde techniek mee waardoor de Avenger vandaag al lang niet meer de goedkoopste auto op die basis is, of de leukste, of de mooiste… 

Wacht de Mercedes CLA dan hetzelfde lot? Jullie lijken alvast te denken van niet want de CLA werd eind vorig jaar bij ons ook al verkozen tot lezersauto van het jaar!