In januari werd de Jeep Avenger verkozen tot auto van het jaar 2023, maar dat gold enkel voor onze contreien. Toen vond namelijk de European Car of the Year-verkiezing plaats, maar daarnaast is er ook een World Car of the Year-award die ieder jaar bepaalt welk in minstens twee wereldmarkten verkrijgbaar model het beste te pruimen valt.

Ieder jaar trakteert de autowereld ons op heel wat steengoede modelletjes, maar er kan maar eentje de beste zijn. Dat is voor 2023 de Jeep Avenger, of dat heeft een onafhankelijke jury van autojournalisten tenminste beslist.

Als je dezer dagen geen voer voor discussie hebt aan de feestdis is dat minder erg, al kan deze lijst je wel wat inspiratie geven. Welke wagen is volgens jou bijvoorbeeld de beste auto van het afgelopen jaar? Of kiezen we beter de opvallendste, want daar zitten er ook een paar kanshebbers tussen? Of moeten we nu nog eens een elektrische auto kiezen, want dat is al weer twee jaar geleden.

De lijst van 38 wagens die nog een kans maakten op deze prestigieuze prijs is nu ingekort tot in totaal zeven wagens. Deze komen uit verschillende hoeken van de wereld en uit verschillende klassen van de autowereld.

Een eerste plek voor de Volvo XC40 dus, Volvo's crossover die in België geproduceerd wordt. Vorig jaar ging de trofee naar het Franse Peugeot, voor de 3008. Dit jaar geen Fransen in de top-3, maar de C3 Aircross van Citroën eindigde wel op plaats 5. De top drie werd verder opgevuld door de Seat Ibiza en de BMW 5 Reeks.

Wie wordt de opvolger van de Peugeot 3008. Dat is de grote vraag waar 60 juryleden uit verschillende Europese landen zich over bogen. De vraag wordt iets minder uitgebreid nu ze 7 finalisten hebben geselecteerd. Elk jurylid mag nu 25 punten gaan verdelen onder minstens vijf van de kandidaten. Op 5 maart - in de drukte aan de vooravond van het autosalon van Genève - wordt dan de winnaar bekend gemaakt.

Welke draagt jouw keuze weg?

Of er verrassingen tussenzitten? Wel, de Bentayga en Ford GT werden eruit gegooid, en ook de Tesla Model X kreeg geen ticketje voor de finaleronde. Dus de grote buitenbeentjes zitten er alvast niet meer bij.

Als je alsnog dacht dat de aparte Mazda MX-5 de prijs zou binnenhalen, dan stelt de jury misschien teleur. Nochtans is de Opel Astra rationeel de betere keuze om deze award te winnen. De Volkswagen Golf en Peugeot 308 wonnen de prijs in de voorbije jaren immers ook.

De Opel Astra voert de ranglijst aan met 309 punten, de Volvo XC90 volgt op plaats 2 met 294 punten. De eerdervernoemde Mazda MX-5 vervolledigt de top3. Andere modellen in de shortlist waren de Skoda Superb, Jaguar XE, Audi A4 en de BMW 7 Reeks.

Geen Fransen dit jaar in de shortlist van de Car of the Year verkiezing. Wel automobiel uit Duitsland, Engeland, Zweden, Tsjechië en Japan. Al is de aanwezigheid van Duits gerief groot, want drie van de zeven dragen een Duitse identiteitskaart. De Japanners, die hebben maar één model om naar het kroontje te dingen en dat is meteen ook de vreemde eend in de bijt. Kijk zelf maar even:

• Audi A4
• BMW 7 Reeks
• Jaguar XE
• Mazda MX-5
• Opel Astra
• Skoda Superb
• Volvo XC90

De 'European Car of the Year' (ECOTY), het is een belangrijke verkiezing in de autowereld, maar voor de man in de straat kan de uitslag ervan meestal gestolen worden. En dat is spijtig, want doorheen de geschiedenis zijn er frappante winnaars naar buiten gekomen. In heel zijn geheel is het een interessante verkiezen, want de jury bestaat uit maar liefst 22 nationaliteiten. Reden genoeg om nog andere leuke wistje/datjes op te sommen over de verkiezing. Hieronder alvast de belangrijkste: