Het is je vast ook niet ontgaan, maar Tesla is bij heel wat EV-kopers flink uit de gratie gevallen. Zo was de Model Y in zowel 2023 en 2024 niet alleen de populairste elektrische auto, maar ronduit de populairste auto van alle nieuwe auto’s in Europa.

Gisteren deelde Lexus wat meer technische gegevens over zijn nieuwe ES. Die was een maandje eerder al wereldwijd onthuld en dat was toen groot nieuws, want voor het eerst kreeg het model ook elektrische aandrijflijnen.

Zelfs Porsche is blijkbaar niet immuun voor wispelturige marktomstandigheden. Zo weten we intussen al dat het merk in 2024 minder auto’s verkocht dan het jaar voordien en het eerste kwartaal van 2025 was allesbehalve beter. Die cijfers steekt het merk enerzijds op een gedaalde vraag in China en de impact van Amerikaanse invoertarieven, maar ook op een tegenvallende verkoop van — wat anders — de elektrische modellen.

Geloof het of niet, maar Opel is een pionier op vlak van elektrisch rallyrijden. Met de Corsa-e Rally had het merk namelijk als eerste een rallywagen op stroom die klantenteams ook effectief konden kopen en inzetten. Dat gezegd zijnde waren de prestaties van die rallywagen op stroom wel enigszins beperkt met amper 136 pk op de voorwieltjes… En dat vonden ze bij Opel zelf blijkbaar ook, want hun nieuwe elektrische rallywagen verdubbelt dat cijfer met gemak!

Aah, Italië. Denk je bij het horen van die landsnaam niet aan gekookte lappen deeg in tomatendrek, dan schieten er je vast beelden te binnen van pittoreske dorpjes met oude huisjes en smalle straatjes. Die straatjes zijn er vaak zelfs zo smal, dat lokale ondernemers geen gewone vracht- of bestelwagens kunnen gebruiken. Daarom grepen ze decennialang massaal naar compacte driewieler Piaggio Ape maar er is één probleem: sinds vorig jaar wordt die niet meer nieuw aangeboden. Nu is er echter een opvolger, of toch ongeveer.

Een maandje geleden ging bij Lexus het doek van een nieuwe ES, maar die was op zeker één vlak anders dan de oude ES. Zo kondigden de Japanners voor het eerst ook de komst van niet één maar zowaar twee elektrische versies aan. Die zouden luisteren naar de namen ES 350e en ES 500e maar veel meer dan dat mochten we er toen nog niet over weten… Tot nu dus.

Nissan heeft werk aan de winkel, want momenteel draaien de verkopen er niet bijster goed. Gelukkig is er echter een plan en deel van dat plan is een nauwere samenwerking met zijn alliantiepartners. Zo wandelt Nissan al ruim 25 jaar hand-in-hand met Renault door de autowereld waardoor de twee geregeld eens een stukje techniek uitwisselen.