Een elektrische camper, het blijft toch een moeilijk concept. Dat geldt niet alleen voor de gebruiker want met een camper wil je reizen, en dus niet elke paar honderd kilometers aan een snellader staan kamperen.

Heb jij onze vergelijkende video tussen een Tesla Model Y van voor de facelift en die van na de facelift al gezien? Wel, dan zou je dat eigenlijk echt eens moeten doen. Dat zeggen we niet zozeer omdat we meer views op onze YouTube-pagina willen — altijd welkom — maar vooral omdat je in die video kan zien hoe collega Mika zijn 1,96 meter lange mannenlijf in de derde zitrij van een Tesla Model Y probeert te plooien.

Jaguar geeft een voorsmaakje van het interieur van zijn Type 01, de toekomstige elektrische GT die in zijn eentje de wedergeboorte van het merk moet gaan dragen. Opvallend kenmerk: de auto heeft een middenconsole die zich als een ruggengraat over de gehele lengte van het interieur uitstrekt en de ruimte in vier duidelijk gescheiden zones verdeelt. 

Zelfs Ford-fans kunnen er niet om heen: het merk is een beetje zoekende.

Na de GT 63 en de GT 55 is het nu de beurt aan een lager gepositioneerde versie: de Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé. Hoewel ‘lager’ hier een relatief begrip is, want zijn twee elektromotoren leveren samen 544 pk. Daardoor accelereert hij iets langzamer van 0 naar 100 km/h dan zijn twee broers met hun waanzinnige vermogen maar denk niet dat hij traag is, want die sprint legt hij in slechts 3,5 seconden af...

Op 28 juli legde de Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ de Nordschleife af in 7 min 32,070 s, een officieel erkende tijd. Daarmee heeft hij de titel veroverd van snelste vierdeursberline die ooit op dit legendarische circuit van 20,8 km is geklokt, en dat terwijl hij uitsluitend elektriciteit verbruikt.

Wanneer de elektrische auto doorbrak een vijftiental jaar geleden, konden we ons nog niet veel voorstellen bij wat nu een hoog of laag verbruik zou zijn. Dat kunnen we vandaag wel, al lopen de cijfers soms best sterk uiteen afhankelijk van het model en de fabrikant. Dat zette de ICCT — kort voor International Council for Clean Transportation — aan het denken: zij maakten een lijst van welke fabrikant wereldwijd de zuinigste elektrische auto’s verkoopt. 

Terwijl de Gironde in brand staat en de buitenwijken van Madrid verstikken onder de rook, haalt Tesla weer een beproefd recept tevoorschijn: de stroomkraan openzetten… gratis! Een gebaar van vrijgevigheid dat deze keer veel verder reikt dan de kring van eigenaren van het merk.

Wat is dit?

Dit is een auto waar heel wat EV-kopers of -leasers blijkbaar in een wijde boog om heen liepen. Bij z’n lancering in 2022 pakte de Hyundai Ioniq 6 namelijk uit met indrukwekkende technologie, maar ook met een futuristisch ontwerp. Dat laatste was voor velen net wat té futuristisch en het resultaat is dat je de elektrische Hyundai amper in het straatbeeld ziet. Kan deze facelift daar wat aan doen?