Ben je een Europese autoconstructeur, dan heb je momenteel misschien wel meer angstzweet dan ooit op je voorhoofd. Zo maakt tegenwoordig het ene na het andere Chinese merk zijn intrede in onze contreien en hoe hard de EU ze ook probeert weg te pesten met zijn importheffingen; ze zijn er om te blijven. Bij Stellantis — je welbekend als moederhuis van onder andere Peugeot, Opel en Fiat — waren ze het bang afwachten echter beu.
Wil je een elektrische Skoda, dan heb je momenteel niet heel veel te kiezen. Ofwel ga je voor een Enyaq, ofwel ga je voor een Enyaq met een iets schuiner aflopende daklijn en dan krijg je een Enyaq Coupé. Kan je echter nog even geduld oefenen, dan zou je straks veel meer keuze moeten gaan krijgen.
Een tijdje geleden vroegen we ons eens openlijk af wat er aan de hand was met Audi maar het scheelde niet veel, of we konden ons die vraag ook stellen over Volvo. Kijk maar eens naar zijn huidige gamma: daar vind je bijvoorbeeld de zes jaar oude S- en V60, de zeven jaar oude XC60, de eveneens zeven jaar oude XC40 en de acht jaar oude S- en V90.
We geven het toe: wij weten ook niet waar die facelift voor de Tesla Model Y blijft. Zo werd de vernieuwde Model 3 inmiddels al meer dan een jaar geleden onthuld maar op gelijkaardige updates voor diens SUV-broertje blijft het wachten, ondanks de technische gelijkenissen tussen de twee.
