Als er een Masked Singer voor auto’s zou bestaan, zou de LFA al bij z’n eerst noten door de mand vallen. Weinig auto’s hebben een meer herkenbare soundtrack dan die van de huilende 4.8 liter grote atmosferische V10 die doorzingt tot 9.000 toeren per minuut. Hij werd zelfs vergeleken met het geluid van de V10’s die begin jaren 2000 in de Formule 1 rondreden. Maar hoe komt dat?

Toyota geeft autoliefhebbers vandaag spek naar hun bek, en nog geen klein beetje. De autofabrikant trok pas namelijk het doek van de nieuwe GR GT en dat is, we hebben er geen andere woorden voor, een supercar met een lekker ouderwetse V8. Over die Toyota GR GT kon je alles echter al lezen in dit artikel want die blijft niet alleen.

Op de Japan Mobility Show stelt Lexus de toekomst van de LC voor. De Japanners hadden echter heel wat ideeën – of ze kunnen niet zo goed beslissingen nemen op den bureau – en parkeerden gewoon drie concept cars op de beursvloer van Tokio.

Een dikke 35 jaar geleden stampte Toyota Lexus uit de grond, en het doel was simpel… Of net niet, want Lexus moest niets minder dan de beste auto ter wereld ontwikkelen. Het resultaat was de LS en die kreeg door de jaren heen gezelschap van bijvoorbeeld een kleinere ES en RX, een nog kleinere NX, een compacte UX en tegenwoordig zelfs een ronduit petieterige LBX. Tegelijk verdwijnt de LS langzaam maar zeker naar de achtergrond; tijd dus voor een nieuwe naam bovenaan Toyota’s ladder.

Er was een tijd waarin Lexus een regelrechte supercar in zijn gamma had — en dan hebben we het niet gewoon over de LC. Die ziet er op zich al vet uit maar van 2010 tot 2012 deed de LFA daar nog een flinke schep bovenop. Die pakte namelijk uit met een hoogtoerig schreeuwende V10-motor en een heerlijk gelijnd koetswerk maar na twee jaar productie was het ermee gedaan.

Gisteren deelde Lexus wat meer technische gegevens over zijn nieuwe ES. Die was een maandje eerder al wereldwijd onthuld en dat was toen groot nieuws, want voor het eerst kreeg het model ook elektrische aandrijflijnen.

Een maandje geleden ging bij Lexus het doek van een nieuwe ES, maar die was op zeker één vlak anders dan de oude ES. Zo kondigden de Japanners voor het eerst ook de komst van niet één maar zowaar twee elektrische versies aan. Die zouden luisteren naar de namen ES 350e en ES 500e maar veel meer dan dat mochten we er toen nog niet over weten… Tot nu dus.