Zegt de naam ‘Automobili Mignatta’ je niks, dan ligt dat allesbehalve aan jou. Zelfs op Wikipedia heeft die autobouwer nog geen pagina en zoals we allemaal weten: kent Wikipedia je niet, dan ben je officieel een nobody. Mignatta is echter wel een nobody met interessante ambities, getuige hun allereerste productiemodel.

Een paar jaar geleden ging bij Pagani het doek van een nagelnieuwe hypercar: de Utopia. Dat was in principe de opvolger van de Huayra en die was wel eens aan vervanging toe, want die kenden we al sinds 2011.

We schreven het eerder al: een Ferrari is eigenlijk altijd iets speciaals. Zo is elk van hun auto’s een compromisloze performance-bom, of het nu over hun "niet-SUV" Purosangue gaat of over één van hun hybrides.

Herinner jij je de naam Giugiaro nog? Dat is maar goed ook, want die naam is nog steeds springlevend in autoland. Zo veranderde Giorgetto Giugiaro de koers van de hele sector als ontwerper van onder andere de eerste generatie Volkswagen Golf, de Lotus Esprit, de BMW M1 en de Daewoo Matiz — iedereen heeft wel eens een mindere dag. Tegenwoordig vormen hij en zijn zoon Fabrizio het bedrijf GFG-Style en samen ontwierpen en ze een moderne interpretatie van één van Giorgetto’s coolste conceptcars ooit: de Maserati Boomerang.

Onze excuses voor wat volgt, maar het verhaal van Fisker is intussen best ingewikkeld geworden. Zo richtte Henrik Fisker oorspronkelijk Fisker Automotive op (let goed op dat achtervoegsel) en het resultaat was de Fisker Karma in 2011. Dat avontuurtje was echter van korte duur: Fisker Automotive deed de boeken toe in 2014. Henrik gaf echter niet op en richtte nadien Fisker Inc.

Een dik jaar geleden blaakte Maserati nog van de ambitie. Toen kwamen de Italianen bijvoorbeeld met de belofte naar buiten om tegen 2028 vier nieuwe EV’s te lanceren en kort daarop kwam de eerste al: de GranCabrio Folgore. Het duurde echter niet lang of het complete autojournaille had ander nieuws te melden over Maserati.

Alpine doet eens gek tijdens de Paris Motor Show die nu aan de gang is, en dat mag je letterlijk nemen. Zo hebben de Fransen er de A110 R Ultime onthuld, die de sportwagen met middenmotor op alle vlakken tot nieuwe hoogten tilt. Het is bijvoorbeeld de sterkste A110 ooit met zijn 345 pk en natuurlijk de snelst accelererende, maar vooral de prijs van de Ultime-versie is compleet van de pot gerukt.