Je rijbewijs halen betekent vooral je onafhankelijkheid veroveren. Gedaan met de goedwillendheid van ouders die als taxichauffeur fungeren en de onzekere dienstregeling van de bus. Hoewel jonge Belgen dromen van vrijheid, blijven ze met beide benen op de grond staan als het gaat om de financiering ervan: volgens een iVox-onderzoek in opdracht van 2dehands.be heeft 91 % van de 18- tot 34-jarigen met een eigen auto gekozen voor een tweedehands exemplaar.
Misschien was je het intussen al bijna vergeten, maar waterstof is nog steeds een dingetje in autoland. Kijk maar naar BMW: voor het eerst gaan zij een X5 met brandstofcel in massaproductie nemen dus als BMW erin gelooft, dan zal er wel wat inzitten toch? De markt lijkt het daar echter niet helemaal mee eens, of toch als we kijken naar wat we met z’n allen nog voor waterstofauto’s willen geven op de tweedehandsmarkt.
Mercedes heeft een gloednieuwe elektrische SUV, maar over die GLC Electric vertelden we je eerder deze week al alles. Daar hoorden natuurlijk ook een paar verwijzingen naar zijn voorganger bij want het elektrische broertje van de GLC luisterde voorheen naar de naam EQC. Inmiddels is die wel al een paar jaar uit productie maar toch zette ons dat aan het denken: wat zou je eigenlijk over moeten hebben voor de voorganger van de nieuwe GLC Electric?
Breaks verliezen langzaam maar zeker terrein, maar sommige modelletjes blijven natuurlijk altijd boven de massa uit steken. Dat geldt bijvoorbeeld voor de BMW 3 Reeks, die ondanks concurrentie uit crossover- en SUV-hoek überpopulair blijft. Sterker nog: op de tweedehandsmarkt is zo'n 3 Reeks één van de meest gezochte auto's en dan vooral in zijn handige Touring-breakversie.
Gisterenavond rolden ook wij even uit onze sofa van het verschot. Uit het niets trok Audi namelijk het doek van een nieuwe supercar met trouwens ook een nieuwe naam: de Nuvolari.
Dacia is niet meer wat het geweest is, en dat bedoelen we in de meest positieve zin. Terwijl je pakweg 20 jaar geleden nog vierkant uitgelachen werd met je voormalige Sovjetkar, wordt een Dacia tegenwoordig gezien als een slimme keuze. Kijk er de verkoopcijfers maar op na: hun Sandero was vorig jaar de populairste nieuwe auto van Europa en dat is toevallig of niet ook de goedkoopste nieuwe auto van Europa.
Als Autofan heb je het geluk dat je mag spreken met mensen die veel meer weten dan jij. Mensen die weten hoe je een wagen ontwerpt, die de nieuwste technologie ontwikkelen of die de tweedehandsmarkt als hun broekzak kennen.
Wat is de gemiddelde prijs van een wagen uit het premiumsegment (in dit onderzoek het premiumsegment Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo en Lexus). En wat zorgt ervoor dat de prijs op de ene locatie hoger ligt dan op de andere. AutoScout24 analyseerde het premiumaanbod (voertuigen gepubliceerd op AutoScout24) én de vraag op basis van de inschrijvingen.
Smart heeft tegenwoordig een gamma elektrische SUV’s in z’n showrooms, maar er is hoop. Zo belooft het merk om dit jaar de iconische ForTwo nieuw leven in te blazen, maar dan onder de noemer #2. Dan rijst al snel de vraag of ze ook de gekste versie van die ForTwo terug gaan brengen… Al is de kans groot dat die vraag bij jou helemaal niet rijst, want waarschijnlijk heb je deze Crossblade nog nooit gezien.
Een paar maanden geleden ging collega Yves loco in de configurator van de Porsche Cayenne. Hij vinkte elke optie aan en eindigde met een compleet uitgeruste elektrische SUV van 1.156 pk en een totaalbedrag van maar liefst 251.600,27 euro! Gelukkig kan het ook goedkoper als je met een Porsche Cayenne wil rijden. Veel goedkoper.
