In 2017 deed Kia eens gek. Toen zette het merk Albert Biermann, die recent de groep binnengekomen was als voormalig ontwikkelingsdirecteur bij BMW M, eens goed aan het werk. Het resultaat was de Kia Stinger en hoewel die zonder schroom naast menig BMW mocht gaan staan, stond het merklogo een echt succesverhaal in de weg.

Heb je al eens aan de Franse Riviera rondgereden, dan weet je het: een Citroën Méhari is er het vervoersmiddel bij uitstek om te tonen dat jij en je centen op verlof zijn. De prijzen voor het klassieke model gaan dan ook compleet uit hun dak, al is er een manier om een Méhari op je naam te zetten en daar je broek niét aan te scheuren… En dan vooral hier in Vlaanderen.

We moeten er geen doekjes om winden: de break verliest al jaren aan populariteit. Er is echter hoop want naast elektrische breaks zijn ook sportieve breaks stiekem aan een kleine opmars bezig. Kijk maar naar BMW, waar ze nu de allereerste M3 Touring ooit aanbieden en die kreeg net nog gezelschap van een nagelnieuwe M5 Touring.

Anno 2024 heeft BMW geen 6 Reeks meer in zijn gamma, maar dat was tot voor kort anders. Zo kon je er tot vorig jaar terecht voor een 6 Reeks Gran Turismo, al was dat in essentie gewoon de opvolger van de verhoogde berline die voorheen 5 Reeks Gran Turismo heette. Daarvoor kleefde de Sechser-naam echter op drie generaties van coupés maar ook die kan je dus niet meer nieuw krijgen… Al komt dit exemplaar wel héél dicht in de buurt.

We kunnen het niet hard genoeg zeggen: het is niet omdat je weinig geld voor een auto over hebt, dat het daarom een saaie auto hoeft te worden. Wel integendeel: er zijn meer dan genoeg modelletjes te vinden op de tweedehandsmarkt die naast lekker betaalbaar ook lekker leuk weten te zijn.

Eerder deze week kwam Bentley met treurig nieuws naar buiten: het merk had de laatste W12-motor gebouwd. Dat blok is al ruim 20 jaar onlosmakelijk verbonden met het merk, waar het in alles van de Continental GT tot de Bentayga lag. Die W12 was trouwens niet de enige W-motor die het concern bouwde want daarnaast kregen de Bugatti’s Veyron en Chiron natuurlijk ook W16-blokken… Al hoef je zoveel geld niet uit te geven om een beetje van die geschiedenis in huis te halen.

We moeten er geen doekjes om winden: de coupé is een uitstervend ras. Zo stelden we even geleden nog een lijst op met de vijf goedkoopste nieuwe coupés op onze markt en amper twee weken na datum is één daarvan, de Audi A5 Coupé, al weer uit de handel gehaald.

De Vlaamse EV-premie doet zijn werk, en niet alleen voor nieuwe elektrische auto’s. Die zagen hun inschrijvingen in het eerste kwartaal van 2024 al stijgen met ruim 150 procent ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder maar nog frappanter zijn de resultaten voor tweedehands EV’s.

Het is de laatste jaren niet bepaald een goed-nieuwsshow geweest in autoland. Zo was er om te beginnen de coronacrisis en nadien duwde het conflict in Oekraïne onze economie nog net een beetje dichter tegen de afgrond. Dat wreekte zich ook op de autosector: bepaalde modellen werden steeds moeilijker verkrijgbaar en prijzen van nieuwe auto’s gingen vrijwel overal de hoogte in. Die van tweedehandswagens volgden in hun zog, maar aan die tendens lijkt nu eindelijk een einde gekomen te zijn.

We moeten er geen doekjes om winden: de hoogdagen van de Volkswagen Golf lijken voorbij.