Passer son permis, c'est avant tout gagner son indépendance. Fini le bon vouloir des parents-taxis et les horaires de bus approximatifs. Bien que les jeunes Belges rêvent de liberté, ils gardent les pieds sur terre quand il s'agit de la financer : selon une étude iVox commandée par 2ememain.be, 91 % des 18-34 ans propriétaires d'une voiture ont opté pour l'occasion. Un score qui dépasse même la moyenne nationale, établie à 80 %.

Vous l'aviez peut-être presque oublié, mais l'hydrogène reste bel et bien d'actualité dans le monde automobile. Regardez BMW : pour la première fois, ils vont produire en série un X5 à pile à combustible. Si BMW y croit, c'est qu'il doit y avoir quelque chose, non ? Le marché ne semble toutefois pas tout à fait du même avis — du moins quand on regarde ce que les acheteurs sont prêts à débourser pour une voiture à hydrogène d'occasion. Spoiler alert : pas grand-chose.

Mercedes a un tout nouveau SUV électrique, mais on vous a déjà tout raconté sur ce GLC Electric plus tôt cette semaine. Il y avait bien sûr quelques références à son prédécesseur, car le petit frère électrique du GLC s'appelait autrefois EQC. Il n'est certes plus produit depuis quelques années, mais ça nous a mis la puce à l'oreille : combien faut-il débourser aujourd'hui pour le prédécesseur du nouveau GLC Electric ? 

Les breaks perdent lentement mais sûrement du terrain, mais certains modèles sortent évidemment toujours du lot. C'est le cas de la BMW Série 3, qui reste ultra populaire malgré la concurrence des crossovers et des SUV. Mieux encore : sur le marché de l'occasion, la 3 Reeks est l'une des voitures les plus recherchées, surtout dans sa pratique déclinaison break Touring. 

Hier soir, nous aussi, on a failli tomber du canapé. Audi a en effet levé le voile — sans prévenir — sur une nouvelle supercar dotée d'un nouveau nom : la Nuvolari. Derrière ce nom se cachait toutefois une recette bien connue, puisqu'il s'agit de la successeure de l'iconique R8. Et pour l'occasion, Audi a pu puiser à nouveau dans la technologie Lamborghini. Contrairement à la R8, la Nuvolari sera toutefois limitée à 499 exemplaires, et les chances que vous puissiez en décrocher une sont minces… Sans parler du prix.

Dacia n'est plus ce que c'était, et on le dit dans le sens le plus positif du terme. Il y a une vingtaine d'années, on se faisait carrément moquer avec son ex-bagnole soviétique. Aujourd'hui, rouler en Dacia est considéré comme un choix malin. Les chiffres de vente parlent d'eux-mêmes : la Sandero était la voiture neuve la plus vendue en Europe l'an dernier. Coïncidence ou non, c'est aussi la voiture neuve la moins chère du continent. 

En tant qu'Autofan, vous avez la chance de pouvoir discuter avec des gens qui en savent bien plus que vous. Des gens qui savent comment concevoir une voiture, qui développent les dernières technologies ou qui connaissent le marché de l'occasion comme leur poche.

Quel est le prix moyen d'une voiture du segment premium (dans cette étude : Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo et Lexus) ? Et qu'est-ce qui fait que ce prix est plus élevé à un endroit qu'à un autre ? AutoScout24 a analysé l'offre premium (véhicules publiés sur AutoScout24) et la demande sur base des immatriculations.

Smart propose aujourd'hui une gamme de SUV électriques dans ses showrooms, mais il y a de l'espoir. Le constructeur promet de ressusciter l'iconique ForTwo cette année, sous le nom #2. La question se pose alors : vont-ils aussi ramener la version la plus folle de cette ForTwo ? Bon, il y a de fortes chances que cette question ne t'ait même pas effleuré l'esprit, parce que tu n'as probablement jamais vu cette Crossblade.

Il y a quelques mois, notre collègue Yves a pété un câble dans le configurateur de la Porsche Cayenne. Il a coché chaque option et s'est retrouvé avec un SUV électrique de 1.156 ch entièrement équipé, pour un montant total de pas moins de 251.600,27 euros ! Heureusement, on peut aussi rouler en Porsche Cayenne pour beaucoup moins cher. Vraiment beaucoup moins. On l'a appris la semaine dernière, quand on a fouillé le marché de l'occasion à la recherche d'une alternative à la Dacia Sandero.