Croyez-le ou non, mais cela fait déjà trois ans que Polestar a présenté la '4. À l'époque, elle avait surpris tout le monde avec son design tranchant… et bien sûr son absence totale de lunette arrière. Depuis, on s'est tous plus ou moins habitués à cette caméra-rétroviseur, alors il est temps d'offrir à la Polestar 4 une mise à jour. Une mise à jour qui ne touche ni à sa lunette arrière, ni à quoi que ce soit de visible à distance.
Après le coupé… le SUV ?
Voici donc la Polestar 4 restylée et, franchement, elle ressemble trait pour trait à une Polestar 4 non restylée. La marque confirme d'ailleurs que toutes les modifications sont sous la peau, plus précisément au niveau du châssis. Les amortisseurs ont été revus et les barres stabilisatrices sont même entièrement nouvelles. Résultat, selon Polestar : une voiture au comportement plus confortable et pourtant plus sportif. Les moteurs et les batteries, eux, restent inchangés.
Pour souligner ce côté plus sportif, Polestar offre aussi un nouveau nom au modèle. On parle désormais de Polestar 4 Coupé. Mais si vous avez suivi l'actualité ces derniers mois, vous savez que ce n'est évidemment pas la seule raison de ce changement de nom. Il y a quelques mois, Polestar avait teasé l'arrivée d'une sorte de version break de la Polestar 4, même si la marque préfère parler d'un véritable SUV. Le suffixe 'Coupé' semble donc surtout être un moyen de distinguer le modèle actuel de cette nouvelle variante de carrosserie, un peu comme Audi propose à côté du Q6 e-tron un Q6 e-tron Sportback. Pour cette Polestar 4 plus pratique, il faudra toutefois encore patienter : la marque a promis un début de commercialisation aux alentours de 2028.
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