Je hebt het misschien ook al zien passeren: in de VS wordt de “grootste geheime autoverzameling ter wereld” momenteel geveild. De zogenaamde Rudi Klein Collection is er namelijk boven water gekomen, een 204 kavels tellende stortvloed aan zeldzame en interessante auto’s. ’t Is te zeggen, “auto’s”: vaak gaat het om onvolledige carrosserieën of zelfs regelrechte wrakken want Klein was in de eerste plaats schroothandelaar. Tussen de auto’s die wel compleet zijn, staat wat ons betreft echter één bijzonder interessant pareltje — of toch voor onze markt.

50 jaar geleden trakteerde Ferdinand Porsche zijn zus Louise op een wel heel bijzonder cadeau. Toen schonk hij haar namelijk de allereerste Porsche met een turbo voor haar verjaardag. Toen ging het in essentie om een preproductiemodel maar nog voor het einde van het jaar, in oktober 1974, werd de échte Porsche 930 Turbo aan het grote publiek onthuld… En zoals dat dan gaat, moet dat gevierd worden.

Personalisatie is tegenwoordig alles bij luxemerken, vraag het maar eens aan Porsche. Zo kan je er sinds kort niet alleen elke denkbare kleur op je auto laten draperen langs het ‘Paint to Sample’-programma, maar hebben de Duitsers ook een heuse personalisatieafdeling uit de grond gestampt onder de noemer ‘Sonderwunsch’.

De naam ‘Xiaomi’ ken je misschien al uit de smartphonewereld, maar wij nemen hem hier niet voor niks in de mond. Het Chinese bedrijf maakt tegenwoordig namelijk ook een auto: de SU7. Dat is in tegenstelling tot wat zijn naam doet vermoeden géén SUV, wel integendeel.

De nieuwe Porsche Panamera is er al in heel wat smaakjes — en nu kunnen we niet anders dan die allemaal op te sommen, natuurlijk. Zo begint het gamma met de Panamera-zonder-meer die 353 pk uit een 2.9-liter V6 haalt, gevolgd door de Panamera 4 met hetzelfde vermogen maar vierwielaandrijving.

Is-ie nu helemaal nieuw of gewoon vernieuwd, de Porsche Panamera? Dat hangt af van hoe je het bekijkt want terwijl hij wel zijn platform deelt met het uitgaande model, spreken ze bij Porsche zelf toch van een “derde generatie”. Ook de motoren zijn enigszins gelijklopend met die van de oude Panamera, al biedt het nieuwe exemplaar wel meer keuze voor de hybridekoper. Daar komt straks zelfs nog een keuze bij, en dat wordt er blijkbaar niet zomaar eentje.

Voor mocht je het afgelopen halfjaar alle Porsche-nieuws gemeden hebben: de Macan is tegenwoordig elektrisch. Het verbrandingsmodel moest ons namelijk verlaten omwille van nieuwe Europese veiligheidsregeltjes en in de plaats hebben de Duitsers een gloednieuwe EV in hun showrooms geplaatst.

Het zijn tumultueuze tijden in autoland. Zo voerde de Europese Unie pas nog een resem nieuwe veiligheidsvereisten in en die zijn zo ingrijpend, dat sommige merken bepaalde van hun modellen moeten laten vallen.