Je hebt het misschien ook al zien passeren: in de VS wordt de “grootste geheime autoverzameling ter wereld” momenteel geveild. De zogenaamde Rudi Klein Collection is er namelijk boven water gekomen, een 204 kavels tellende stortvloed aan zeldzame en interessante auto’s. ’t Is te zeggen, “auto’s”: vaak gaat het om onvolledige carrosserieën of zelfs regelrechte wrakken want Klein was in de eerste plaats schroothandelaar. Tussen de auto’s die wel compleet zijn, staat wat ons betreft echter één bijzonder interessant pareltje — of toch voor onze markt.

Het klonk allemaal veelbelovend, maar het mocht niet zijn voor Lightyear. Die Nederlandse autobouwer presenteerde in 2019 de Lightyear One, het prototype van een elektrische auto die het gros van zijn rijbereik uit de zon haalde.

Vorig jaar kwam er een einde aan de dominantie van de Ferrari 250 GTO. Die laatste mocht je namelijk al een tijd lang aanspreken met de titel ’duurste auto ter wereld’ maar aan de 135 miljoen euro die iemand voor een klassieke Mercedes wilde neertellen, kon zelfs de iconische Ferrari niet tippen.

Alfa Romeo’s zijn doorgaans auto’s die vooral tot het hart spreken. Zo ben je rationeel gezien misschien beter af met een BMW of een Mercedes, maar kijk eens goed naar een Giulia en maak jezelf vooral wijs dat één van die Duitsers ook maar in de buurt komt van zijn meesterlijke lijnenspel. Kortom: wil je aan je voltallige entourage tonen dat je stijl hebt, dan moet je een Alfa Romeo kopen… Maar misschien gewoon niet déze Alfa Romeo.

Ooit was het al genoeg om gewoon een Porsche hebben, maar tijden veranderen. Zo kan je er tegenwoordig voor zorgen dat letterlijk niemand anders op de planeet een Porsche in precies dezelfde kleur als de jouwe heeft. Het Paint To Sample-programma van de fabrikant laat je namelijk toe om je exemplaar in pakweg de tint van je favoriete pantoffels te draperen.

In de wereld van de super- en hypercars is geen idee te hoog gegrepen. Kijk maar naar Bugatti, dat met de Chiron Golden Era pas nog een auto voorstelde die volgetekend was met schetsen die naar het verleden van het merk moeten verwijzen… “Wat Bugatti kan, kunnen wij ook,” moeten ze daarop bij Ferrari gedacht hebben.

Aston Martin trok vorige week het doek van zijn nieuwe grand tourer: de DB12. We zeggen dan wel nieuw, maar in essentie gaat het om een grondig verbeterde variant van de uitgaande DB11. Reken bijvoorbeeld op een knapper interieur, gemoderniseerde looks en meer vermogen uit de gekende 4.0-liter V8.

Ophef bij een veiling van het Britse Silverstone Auctions afgelopen weekend: een gefortuneerde koper legde maar liefst 590.500 pond (673.190 euro) neer voor een Ford Sierra Cosworth RS500. “Het resultaat van een uit de hand gelopen opbod tussen een geïnteresseerde uit Dubai en een uit het Verenigd Koninkrijk”, zo klinkt het bij Silverstone Auctions. Het vorige hoogste bedrag dat ooit voor dergelijk model werd neergeteld, dateert nog maar van vorig jaar en bedroeg 132.750 pond (151.324 euro).

Prestigieuze autoveilingen hebben voor de gemiddelde man in de straat wat weg van science fiction. Er worden namelijk zo’n absurd hoge bedragen geboden voor stukken staal met vier wielen, dat wij er ons niks meer bij kunnen voorstellen. Vorig jaar ging er bijvoorbeeld nog een klassieke Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé onder de hamer voor een recordbrekende 135 miljoen euro.