Wat is dit?

Dit is de nieuwe Renault Clio, de zesde generatie al. Hij heeft dezelfde basis en motoren als zijn voorganger, maar alle andere onderdelen werden door het merk met het ruitlogo naar standje 11 gebracht. En dan hebben we het zowel over zijn afmetingen, vermogen, efficiëntie, technologie als stijl.

Automerken komen en gaan. Zeker in de transitieperiode waar we ons vandaag in bevinden, is dat niet onlogisch. Ook de Renault Group trekt de stekker uit één van haar dochtermerken. Uiteraard niet uit Renault zelf of Dacia, zij nestelen zich vlot in de kopgroep van de verschillende verkooplijstjes. En ook sportief dochtermerk Alpine gaat een mooie toekomst tegemoet, met de uitbreiding van het gamma. Neen, het is Mobilize dat ophoudt te bestaan.

Hoe Autofans ineens je lokaal roddelmagazine wordt: na een eerdere samenwerking met Volkswagen, die onder meer resulteerde in de Explorer, Capri en een aantal bedrijfswagens, deelt Ford nu de lakens met Renault. Neen, het Blauwe Ovaal treedt niet toe tot de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi. Wel gaan beide bedrijven een samenwerking aan voor een aantal projecten, naar analogie met de eerdere relatie Volkswagengroep. Al lijkt aan die samenwerking een einde te komen...

Autofabrikanten hebben wel vaker gekke ideeën, maar dat betekent niet dat ze die ideeën effectief in productie nemen. Kijk maar naar Skoda, dat de ene na de andere bizarre — en soms bloedmooie — conceptcar de wereld in stuurt met in de kleine lettertjes de vermelding dat je ze niet in de showrooms moet verwachten. Ook Renault heeft zo een hele resem onverkochte prototypes staan maar goed nieuws, want die kunnen nu toch van jou zijn!

In 2027 opent het museum “Les collections” in Flins-sur-Seine, bij Parijs. Een tijdcapsule waarin je de 125-jarige geschiedenis van Renault kan herbeleven. Uiteraard hebben de Fransen zelf voldoende materiaal om hun museum te vullen. Meer nog, ze hebben te veel materiaal.

Vorige maand ging bij Renault het doek van een gloednieuwe Clio, en daarbij viel onze mond toch enigszins open. Terwijl de vorige generatie namelijk nog (te) sterk leek op zijn voorganger, kozen de Fransen deze keer voor een complete stijlbreuk. Zo kreeg de Clio een zeshoekige grille en vlijmscherpe koplampen in zijn snuit terwijl de verlichting achteraan uit elkaar getrokken werd. Niet ieders meug dus, maar misschien zijn de prijzen dat wel.

Wat is dit?

Ja, de nieuwe Nissan Micra is een naaste verwant van de Renault 5. Dat is overduidelijk, want beide modellen delen een groot deel van hun carrosserie en alle technologie. Maar is het verkeerd om de genen van de Auto van het Jaar 2025 over te nemen?

De Renault Clio is het populairste model uit het gamma van de Renaultgroep – als we enkele Dacia's buiten beschouwing laten. Sterker nog, in de eerste helft van dit jaar was het de best verkochte auto in Europa, over alle segmenten heen. Na vijf jaar trouwe dienst is het tijd voor de Clio nummer 6.