Il y a une grosse année, Kia a, pour une fois, fait quelque chose de fou. La marque avait alors présenté l’EV9, son plus grand SUV électrique de 5 m de long et 2 m de large. Ainsi, l'EV9 s'aventure pratiquement sur le territoire de Range Rover et ce avant que ce dernier n'accueille sa version purement électrique. Bien sûr, qui veut conquérir le territoire de Range Rover doit aussi être capable de montrer quelques compétences en matière de tout-terrain.
Croyez-nous, impossible de ne pas s'amuser au volant d'une Toyota GR86. La seule chose qui pourrait s'en rapprocher est une Toyota GR Yaris. Cependant, on pourrait se sentir trahis en Europe car la motorisation de la Yaris produit plus de puissance dans la GR Corolla dont on est privés. Cependant, imaginez que Toyota mette dans le même panier une GR86 et une GR Corolla ?
Une voiture à l’hydrogène ? Rien de nouveau pour Hyundai ! La marque sud-coréenne propose le Nexo depuis 2018, y compris dans notre région. Un peu plus tôt, les Sud-Coréens ont révélé qu'il aura droit à un successeur en 2025. Mais il ne faudra pas attendre cette date pour savoir à quoi il ressemblera, puisque ce concept Initium en donne déjà un avant-goût.
Selon les personnes interrogées, l'hydrogène est en passe de devenir l'avenir. Au vu des investissements considérables consentis par diverses marques telles que Toyota, Hyundai, BMW et Renault pour développer cette technologie, il semble déjà que l'hydrogène constituera au moins une partie du mix énergétique. Avec l'Emblème, la marque française veut encore souligner qu'elle travaille sur des voitures plus respectueuses des émissions de CO2 et... l'hydrogène !
Il faut être clair tout de suite : Non, Renault n'a pas l'intention de mettre en production cette « R17 electric restomod x Ora Ïto ». En revanche, la marque a donné carte blanche au designer français Ora Ïto (d'où le nom) pour réaliser une interprétation moderne de la R17 des années 1970. Le résultat est...magistral !
Croyez-le ou non, mais d'ici un peu plus d'un an, le paysage des véhicules électriques de BMW sera profondément remanié. Avec l'introduction de la Neue Klasse, l'innovation la plus importante de BMW depuis la Neue Klasse originale, la marque allemande veut laisser sa marque. Nous savions déjà qu'une berline allait voir le jour, mais cette Vision Neue Klasse X montre clairement qu'il y aura aussi de la place pour un SUV. Mais qu'en pensez-vous ?
Il y a quelque temps, la division aviation de la société chinoise Xpeng a proposé le " Land Aircraft Carrier ", une sorte de Cybertruck Tesla avec des roues supplémentaires et de la place pour un VTOL. Vous savez, un " drone " compact pour les passagers. Alors que nous pensions tous que ce projet resterait à l'état de concept, un prototype enregistré a été repéré au siège chinois de XPeng.
Oui, vous avez bien lu. Toyota aura jusqu'à six électriques dans sa gamme d'ici 2026. C'est beaucoup pour une marque qui, il y a encore trois mois, ne voyait pas d'avenir dans la voiture électrique. Comme les berlines électriques se vendent comme des petits pains, nous aurons une version de production de ce Sport Crossover en Europe en 2025. Bien que Toyota vise clairement deux chevaux avec ce modèle.
Pour l'instant, Toyota ne vend qu'une seule électrique pur-sang, médiocre de surcroît. Cela devrait changer dès l'année prochaine, puisque la famille des électriques de Toyota passera à six d'ici 2026. Le coup d'envoi sera donné l'année prochaine avec un " B-SUV " capable d'affronter des véhicules comme les Jeep Avenger, Peugeot e-2008 et Volvo EX30.
Pour l’instant, le plus gros SUV de la gamme de Lexus est le RX. Cependant, la marque japonaise premium dévoile le concept LF-ZL au Japan Mobility Show. Cette grande bête mesure 5,3 m de long et compte faire de l’ombre au Mercedes-Maybach GLS.
